路虎揽胜行政创世测评

  • 3
  • 459阅读
  • A+
所属分类:路虎百科

在山路驾驶时,美规路虎揽胜行政创世的车头能够对方向盘转动角度迅速做出响应。当空气悬挂降到最低之后,车身在弯中也没有明显的侧倾感受,这代车型的公路性能基本没得挑。

路虎揽胜行政创世测评

路虎揽胜行政创世测评车辆

再加上机械增压发动机先天的结构原因,驾驶3.0T美规路虎揽胜行政创世越野时候的油门控制,需要比3.0L车型更细腻,对驾驶者的技术提出了更高的需求。毕竟两车的价格差距摆在那嘛,60万给你一辆能跑能野能装X还能坐七个人的大路虎,还要啥自行车?

在体验完全新路虎揽胜行政创世的3.0T车型之后,王者军团小编我来到了位于湖州的路虎体验中心,来探究一下全新路虎揽胜行政创世的越野实力。湖州体验中心是路虎亚洲最大的体验中心,坐落于浙江省湖州市莫干山裸心谷。体验中心的挑战线路均由享誉全球的英国D3 Active设计开发,依托莫干山原生态的自然环境与山路结构,合理运用陡坡峭壁、岩石密林、茶田竹海,规划出了风格迥异的全地形挑战线路。

路虎揽胜行政创世测评

路虎揽胜行政创世多功能方向盘

体验一开始我们先来到了越野公园热热身,对于越野新手来说,这样的体验能感受到车辆在不同状态下的状况,让你在之后越野的时候更淡定。如图是一个角度大约在25°上下的侧坡,坐在车里感觉这个角度已经比较陡了。

通过侧坡和A字坡之后是岩石和交叉轴,这两个项目对路虎揽胜行政创世基本没有挑战性,稳住油门过就好。其实有时候我就在想,对车辆越野性能的考量,我们应该更注重过程,而不是我能上去、我能通过的结果。有些车从容淡定的过沟、爬坡,有些车踉踉跄跄的才爬上一个坡,那么显然前者的性能要更好。

路虎揽胜行政创世优异的涉水能力是一直被路虎所赞扬的,并且在中控屏上能够显示出水位高度。路虎揽胜行政创世全系标配的空气悬挂拥有很大的升降行程,对于涉水、攀爬、乘员上下车都有积极的帮助。热身之后我们开车进入林中穿越,整个路线难度不大。当开启二代地形之后,驾驶员需要做的只是控制好方向,剩下的路虎就帮你解决了。全景摄像头在林间穿越的时候是一个非常有用的配置,它能大大减小车辆的盲区,避免车辆不必要的损伤。我们上面看到的涉水感应也是基于摄像头实现的功能。

路虎揽胜行政创世测评

路虎揽胜行政创世测评车

其实对大多数人来说,3.0T路虎揽胜行政创世的通过性已经足以满足他们的用车需求了。更低的起售价、更低的日常通勤成本才是它推出的目地所在,路虎揽胜行政创世的性价比不错。另外,湖州的路虎体验中心也是十分欢迎消费者前去体验的,人均花费从200-1000多元不等,可以选择体验项目。不过体验的时候你一定要捂好自己的银行卡,否则路虎揽胜行政创世的性能很有可能让路虎之家的虎友们在体验完之后订车、刷卡、走人了。

相关阅读:

四座路虎揽胜运动版测评

路虎揽胜hse测评

路虎揽胜2018最新款测评

平行进口路虎揽胜行政测评

揽胜运动版柴油美规款测评

了解更多路虎揽胜行政创世测评相关路虎揽胜、揽运、发现系列车型选购、改装、用车、维修保养等问题请添加王者军团微信 wzss113 (长按复制)获取。

王者军团路虎揽胜改装咨询
    • 陈老师晨晨 陈老师晨晨

      买回来以后还没越野过

      • 王天赐副本 王天赐副本

        开了二代地形,越野贼容易

        • Fx5201 Fx5201

          好车,希望以后多测评一些越野相关的

        总评:3   访客  3   回复  0

        发表评论

        :?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: