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塔塔汽车(Tata Motors)董事长称：“为了捷豹路虎的事宜，我们正在与多方会晤；如果有符合塔塔汽车利益的事宜，我们将继续推进。”
上周，塔塔汽车公布，捷豹路虎的状况在截至今年6月的三个月里，该公司运营亏损367.9亿卢比，令公司元气大损。与此同时，该公司正准备迎接英国退欧和全球汽车销售大幅放缓带来的更多挑战。
捷豹路虎公布亏损3.95亿英镑，给该公司的盈利带来了压力。由于大部分地区的汽车销量都在下降，捷豹路虎报告称，本季度全球零售销量下降11.6%，至128,615辆。该公司报告称，当季中国的汽车销量下降了29%以上。英国脱欧应急计划导致的工厂停工时间延长和延期也导致了销售和利润下降。
公司高级管理层强调，预计捷豹路虎全年的现金流仍将为负值，原因是该公司继续对这家豪华汽车制造商进行投资，而税前利润虽然为正值，但仍将处于指导区间的较低区间。
钱德拉塞卡兰周二表示，捷豹路虎在中国的销量下降了约50%。在过去两年中国这一全球最大的汽车市场受到了整体经济放缓冲击，而中国曾是捷豹路虎最大的市场。不过，他表示，公司在中国市场仍有一线希望，公司还需要密切关注，除了路虎揽胜和路虎揽胜运动，其他车型都很低迷。
他表示，在过去12-18个月中，捷豹路虎已将资本支出从45亿英镑左右削减至39亿英镑。而该公司正努力进一步削减支出，但公司认识到不能采取非常剧烈的削减。关于英国退欧，他表示，“除了退欧的影响，还有潜在影响的不确定性，这对捷豹路虎的影响比任何其他公司都要大得多。”
“真正令人担忧的是，如果英国无协议退欧，将对我们的供应链产生什么影响。因为我们需要从世界其他地方，特别是欧洲进口数以百万计的零部件。在英国退欧的情况下，有可能出现供应链崩溃，这基本上意味着生产无法进行，所以必须保持库存。”
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