18款路虎揽胜行政配置测评

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18款路虎揽胜行政可以说是完全的突破了他的前作,17款欧规路虎揽胜行政,几乎每个地方都有所创新,从整体来看,18款路虎揽胜行政要比前作更加好看了,正脸的深邃感更强,非常的具有神秘感,而车尾尾灯经过了重新设计,使得线条更加锋利,看起来更像彪悍,这也很好的折射了路虎揽胜在设计上坚持传统的优良风格。

18款路虎揽胜行政配置测评

18款路虎揽胜行政

18款路虎揽胜行政坚实的底盘支撑和灵活的车头反应会让你打消“舒适=不运动”这个根深蒂固的思想,在18款路虎揽胜行政上,两种截然相反的感受会并存。在你每天开着它巡航在环路时,它能给你极致的舒适,让你忘掉路面的坑洼和起伏。当你超车并线或者偶尔想开开快车的时候,它能给你足够的支撑力,这种感受亲身经历过才会觉得神奇。当然你要是对舒适度不太感冒,直接切换到SPORT模式就好,这时路感会变得更为清晰,驾驶参与度也更高。

18款路虎揽胜行政配置测评

18款路虎揽胜行政驾驶位

这感受就就好像刚在赛场上拿下两双的姚明转身回家做了一桌满汉全席,极大的反差会让我忍不住去尝试一些坑洼的路面,看看刚刚是不是产生了幻觉,而这台18款路虎揽胜行政再次化解了几乎所有的振动,真的像铺了一条魔毯一样。毫不夸张的说这是我开过最舒服的SUV之一,对于振动和坑洼路面的抑制毫不逊色于行政级轿车,可以说全新一代18款路虎揽胜行政将舒适性提升到了一个新的高度。但如果只是做到了舒适,离极致SUV已经没有距离,全新18款路虎揽胜行政做到的不仅仅是舒适,当你快速转动方向盘,并线超车时,熟悉的感觉又回来了。

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18款路虎揽胜行政大尺寸前排空间

这神奇的感受都源自全新的底盘结构,这代18款路虎揽胜行政基于路虎汽车公司的揽胜平台打造,与路虎揽胜、路虎揽运出自同一平台。将上一代的独立前悬架进行了很到位的优化,并大量使用铝制材料进行减重。相比上一代的结构更紧凑,反应也更为的迅速。除了底盘轻量化之外,车身也大量使用了铝制材料,轻量化是这代18款路虎揽胜行政变化最大的地方之一。不过要说的是上述这些感受都是基于安装了空气悬架的全新18款路虎揽胜行政而来的,这套空气悬架标配,既舒适又运动的动态特性与空气弹簧关系很紧密。

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18款路虎揽胜行政8字形尾灯

在内饰上,18款路虎揽胜行政并没有太大的变化,看过17款的虎友们对这个肯定已经相当熟悉了,层次感十足的设计,英伦传统绅士风和科技感的完美结合,档次感飙升,相比奔驰G系列扑面而来的豪华感,18款路虎揽胜行政更多的是低调奢华的贵族风。

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