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一、故障描述：
揽胜发动机抖动
二、车辆信息：
车型：LG
行驶里程：15000Km
年款：2015
发动机：3.0
三、故障现象确认：
这辆路虎揽胜启动发动机,等发动机怠速稳定后,再试发动机,发现该车子的发动机明显比其他发动机要抖的厉害。特别是车子挂倒档时,整个车子都在抖动。
四、读取故障内容及诊断电脑指导建议
连接诊断电脑SDD,对车辆进行测试,有检测到相关的故障码:P0303-00气缸3缺火的故障。
故障码:P0303-00气缸3缺火的故障。
五、系统结构图及电路图
六、故障诊断过程:
根据诊断的相关故障码判断是3缸不工作或工作不良引起的。
但引起的故障原因有
（一）、发动机控制模块的软件不完善
（二）、火花塞点火不良
（三）、喷油嘴不喷油
（四）、发动机内部密封不好
1、连接诊断电脑,对发动机的现有模块一发动机控制模块进行运行,并删除故障码。
2、试车一圈回来,读故障码,还是3缸缺火的故障。
3、拆下气缸3火线圈,拆下火花塞。对火花塞进行检查,火花塞的头部间隙正常,就是头部偏黑了点。将气缸1的火花塞和火线圈与气缸3的火花塞和火线圈进行对调,试车,发现发动机还是会抖动,而且还是报气缸3缺火的故障。说明3缸的高压线图和火花塞正常。
4、拆下气缸组1侧的喷油嘴导轨,拆下气缸3的喷油嘴,对喷油嘴的喷油嘴孔进行检查,没有发现堵塞现象。将气缸3的喷油嘴进行清洁,并将它与气缸1的喷油嘴进行对调,车子仍然抖动,还是气缸3的缺火故障。将试灯并联连接到气缸3的喷油嘴线束上,启动车辆,试灯会一闪一说明3缸的喷油嘴及喷油嘴的线束是正常的。
5、初步判断是3缸气缸内部密封不良引起故障的。
6、拆下后备箱上部保险丝盒上的15号30A汽油泵的保险丝。拆下3缸的高压线圈以及火花塞。将气缸缸压表连接到3缸的火花塞孔处,锁紧。
测量多次,气缸缸压都在10Bar以上,说明3缸气缸压正常。
大概的可以确认发动机的内部没有问题,那到底是哪里出了问题?
8、最后还是怀疑发动机模块有问题。将其与其他车辆配置一样的发动机模块进行对调。试车,故障和故障码仍在。
9、检测思路被中断了，该检测的部件和线路都检查了。
10、在与其他技师交流时,提到测量气缸漏气率
11、最后用漏气率表进行测量,发现3缸的漏气率表内的球很快的落下来,说明3缸内部确实存在密封不良,有漏气的存在。
12、吊下发动机,拆解右侧缸盖,对气缸壁和气门头部进行检查,没有发现损坏的地方。在拿下气门挺杆对气门进行检查时,发现进气门上的气门锁片少了一片
13、终于找到发动机抖动的真正原因了,是气门锁片缺失,导致气门关不紧漏气了。
七、相关故障部位图片、数据流及分析
八、故障原因分析
我们在对3缸气缸用气缸表进行检查时,虽然缸压都在10Bar左右,缸压正常。但缸压表只是测量气缸的瞬时达到的压力。当进气气门上的气门锁片丢失一片后,导致该气缸的气门在完全打开或完全关闭时,不是那么及时,而且还会存在不能完全打开和关不紧的现象。使该气缸的功率下降。
九、故障处理办法
将气门及该气门锁片进行更换
十、专用工具设备
SDD诊断电脑、试灯、缸压表、对发动机正齿专用工具
十、案例建议及点评
路虎揽胜维修售后最重要的是熟悉使用正确的诊断设备,将会起到事半功倍的作用。
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