2019路虎揽运采用五座布局，后排腿部空间极其宽大;即使身高接近190cm的 成年男性坐在后排，也能翘起二郎腿，享受最为舒适的坐姿。在头部、腿部 空间富足、阔绰的同时，诸多豪华性配置的加入，使这款车型...
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新款路虎揽运前大灯包含了路虎的最新科技，与上代大灯有了本质上的不同，首先它是一款LED大灯。 新款路虎揽运前大灯作为驾驶过程中最重要的配置之一，车友们都非常的重视，好的大灯对驾驶的意义不言而喻，尤其是...
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面对不平整的路面时，路虎揽胜2019款悬架滤振效果不错，但缺点就是缺失了路感。由于较高的重心，在面对连续颠簸路段或者是坑洼路段时车身会有些许的晃悠。 我觉得在SUV身上谈操控有些过于苛刻，加上路虎揽胜...
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何为豪华？这是一个相当深奥的命题，每一个人对于豪华的定义都有着自己的看法。而在我看来，对于诠释一台车的豪华，它绝不仅仅是在一些细节上的点缀做到招人夺目，它更像是对一个车辆整体有着十分严苛的要求，不仅要...
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兴许你认为无论从设计来说，亦或是功能上的使用感受来讲，19款路虎揽运依旧没有做到令人眼前一亮的感觉。它没有浮夸的设计元素，也没有所谓的过多黑科技的加持，但换一个角度考虑，就像“生活给了你柠檬，那就做成...
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路虎揽胜作为豪华SUV的最强王者，每一处细节都流露着皇室贵族的气息，尤其是路虎揽胜音响效果更是可以达到超越音乐厅的效果。路虎揽胜音响作为汽车影音娱乐系统中重要的一项，在最初的设计过程中就倍受重视，因为...
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升级825W音响后，路虎揽胜运动版音响设置中多加3种音乐模式可选，分别为杜比(杜比低音偏高 :适合听工体DJ)、英国之宝(英国之宝中音偏高适合听轻音乐和纯音乐)、DTS(DTS环绕效果，适合听人声)。...
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路虎揽胜新款依旧是男人的梦想座驾，驾驶属于自己的爱车驰骋在一望无际的原野上，相信这是很多人梦寐以求的场景。从1948年诞生至今已有70多年历史的路虎汽车，其家族各款车型都备受消费者青睐，也留下了许多耐...
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路虎揽胜运动版2019新款仪表盘显示清晰易读，还提供多种主题。中控屏幕样式比较简洁，也提供多种主题颜色，并可自定义桌面背景，在个性化方面做得挺有心思。中控屏幕流畅度一般，操作起来有一定延迟，体验还有提...
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路虎揽胜2019新款尽管并非运动车型，但是在驾驶性能方面依然有不错的表现。先说优点，车身跟随性好，车头也比较灵活，转向响应速度比较快，虽有一定虚位，但对绕桩影响不大。极限状态时车辆提供较为清晰的反馈，...
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2019款路虎揽胜运动版的轮廓线条比路虎揽胜要更加鲜明，同时A柱也更为倾斜，腰线也变的高挑了起来，加之稍短的车身，形成了路虎所独有的运动风格。中网采用了熏黑设计，两侧的大灯造型趋于扁平化，前脸视觉效果...
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在全尺寸的豪华SUV车型中，大家都在把曾经矛盾的东西慢慢变得不矛盾， 让运动和舒适性兼得，让公路性能和越野性能兼得。路虎一直在试图实现这 一目标，而2019款路虎揽胜，则是实现这一目标的最新尝试。其居...
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话不多说，打开车门我们首先尝试下2019路虎揽胜的弹射起跑，发动机起始转速能够达到2500rpm，起步瞬间后轮也不会产生太多的滑动，不过在1挡大扭矩猛烈的轰炸下，轮胎还是有些吃不消，此时电脑会限制动力...
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2019款路虎揽胜运动版的日常行驶时的悬架虽比不上奔驰S级，但它的综合表现绝对比奔驰S级的更全面，在尽量保证路感清晰传递给驾驶员的同时，并不会给车内乘客带来太大的负担。就像宝马M和梅赛德斯-AMG（尤...
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2019款路虎揽胜的储物空间，仅从服务前排乘客的储物格来说，我认为是够用水平。前排放瓶水、放个手机都有位置可以存放，至于大包小包，放在后排或者后备厢更合适。毕竟来自于路虎的平台，所以动力系统与宝马车型...
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从图片上我们可以看出19款路虎揽胜改装图片的造型上，仍然延续着此前动感、修长的风格，但在一些19款路虎揽胜改装图片中的细节造型上我们还是看到了些许变化，更霸气的进气格栅、双Y型尾灯以及19款路虎揽胜改...
