315未上榜车型2019款路虎揽胜运动版，给你极致的驾驶享受

2019款路虎揽胜运动版的轮廓线条比路虎揽胜要更加鲜明，同时A柱也更为倾斜，腰线也变的高挑了起来，加之稍短的车身，形成了路虎所独有的运动风格。中网采用了熏黑设计，两侧的大灯造型趋于扁平化，前脸视觉效果更显凶狠。车尾造型同样较为年轻，整体线条微微向中心收拢，尾灯造型也打破了“传统”。

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2019款路虎揽胜运动版内饰整体采用了和揽胜一样的布局，但是材质配色方面的差异，让车内的氛围截然不同。更倾斜的A柱也让揽胜运动版的车厢没有揽胜显的那么开阔。黑/红的搭配，更像是“新贵”的专属。中控的设计以及车机系统，和揽胜保持一致，不再复述。相较于揽胜，揽胜运动版的座椅填充物会更加坚硬，座椅支撑性更为出色一些。

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2019款路虎揽胜运动版第二排空间和揽胜相比的话，自然就比较一般了，同样的体验者，腿部空间有一拳左右的余量。并且靠背和坐垫的交界处太过生硬，对身体贴合性较差，长期乘坐，舒适度欠佳。虽然我们知道很少有人用2019款路虎揽胜运动版去越野，但路虎依然为它配备了强悍的全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器，甚至还可以选装后桥差速锁，涉水深度高达900mm。之所以如此，也许是因为这种强大的内在基因，可以给人带来相当可观的安全感。

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2019款路虎揽胜运动版配备全地形反馈适应系统之后，越野会变轻松很多。驾驶者只需要识别路况，然后选择相应的模式就好，如果路况都识别不出来也没关系，选择自动模式就好，把握好方向，一切交给车辆。跟同级别对手相比，2019款路虎揽胜运动版是一种比我能跑的没我能野，比我能野的没我能跑的状态，这也许就是2019款路虎揽胜运动版的独到之处。

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