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目前路虎揽胜和路虎揽胜运动版已经换搭自家ingenium（英杰力）系列直列6缸3.0t发动机。路虎揽胜也将换搭ingenium系列3.0t发动机，取代现款车型使用的3.0 v6机械增压发动机。新发动机动力输出较现款大幅提升，综合油耗方面下降1.9l/100km，为8.8l/100km。
路虎揽胜运动版（New Range Rover Sport） 采用了轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 技术。 MHEV 将内燃机 (ICE) 与 48伏皮带驱动一体式启动机发电机 (BISG) 结合在一起，用于在发生超速和制动时捕获传动系统损失的能量。 这些能量将被存储到 48 伏 MHEV 蓄电池内，并在瞬时加速（扭矩辅助）期间被智能地通过皮带驱动一体式启动机发电机和电动机械增压器重新调配以辅助发动机。
增强型自动停止/启动系统将会在车辆停止之前关闭发动机，该系统将会在车速低于 2 公里/小时（1.4
英里/小时）时接合。 当客户在制动后踩下加速器踏板起步时，发动机将会平稳地重新启动，车辆又
会照常获得驱动力。
捕获的能量将会以多种方式重新调配：
• 在发动机停止后重新启动发动机，实现更快、更平稳和更一致的自动停止/启动操作。
• 在起步期间以及发动机自身无法满足驾驶员需求时，该系统将使用这些能量为 48 伏电动机械增压
器提供动力，以便克服传统的涡轮迟滞。
• 扭矩辅助功能将会利用 48 伏能量向动力总成系统增加扭矩并移除发动机上的扭矩以优化燃油效
率。
客户益处包括：
• 改善了自动停止/启动系统的速度和精确性。
• 改善了车辆响应和加速性能。
• 与现有的自动停止/启动系统相比，在燃油经济性和二氧化碳排放方面可提升大约 4-6%。
路虎揽胜运动版全新3.0t直六发动机使用了由电机驱动的电子增压器，其转速可在半秒内提升至120000rpm，动力输出分为高低功率版本调校，最大功率分别为294kw、265kw，峰值扭矩550n.m、495n.m，相比现款车型使用的3.0 v6机械增压发动机动力大幅提升，其中高功率版动力更是超过了雷克萨斯lx所搭载的5.7l发动机。另外新车还有望搭载48v轻混系统，综合油耗低至8.8l/100km，相比现款车型10.7l/100km下降18%。
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