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2019款路虎揽胜的储物空间，仅从服务前排乘客的储物格来说，我认为是够用水平。前排放瓶水、放个手机都有位置可以存放，至于大包小包，放在后排或者后备厢更合适。毕竟来自于路虎的平台，所以动力系统与宝马车型的同质化比较严重。变速箱采用了新的调教方法，相比老款车型有着巨大变化，在平顺性方面有着巨大的提升。
2019款路虎揽胜静态详解
别看动力参数并没有URUS那么亮眼，这只是一台车重2吨左右的大钢炮，所以这台高功率3.0T发动机已经足够支撑这台车穿行在车流之中。相比奔驰大G，2019款路虎揽胜的这台发动机中后段加速更有爆发力，只要你敢对油门下狠脚，那瞬间来的推背感足够让你心满意足。
2019款路虎揽胜那采用新的调教方式的8速手自一体变速箱，保证了足够的日常使用舒适性，可以媲美舒适型家用车的表现。而运动模式下，变速箱换挡时机延后，每一次换挡动作都铿锵有力，刻意营造的换挡冲击感给予驾驶员很好的精神刺激。
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最后很想聊聊这台2019款路虎揽胜的排气声浪，毕竟在我看来，一款性能车的声浪是能够给予驾驶员最刺激的感官体验必备元素之一。显然这一点我对于这台2019款路虎揽胜并不满意，这台揽胜的隔音太好了。几乎听不到什么激情，在非运动模式下的声浪相对有些平淡，车内更多能听到的是3.0发动机略显干瘪的运转噪音。不过运动模式下，2019款路虎揽胜的声浪会变得激情很多，就像打通了任督二脉，每一次清脆的换挡放炮声，甚至有可能吓到路边经过的老人，排气声浪整体也变得更浑厚。所以我强烈建议路虎应该为2019款路虎揽胜设置一个排气阀门按键在任何驾驶模式下随意控制阀门开闭，而不是通过驾驶模式自动调整。
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2019款路虎揽胜城市综合路况行驶下这台车的平均油耗为11.7L/100km。如果以日常车的衡量标准来说，确实高于我们的推荐值。但考虑到这款车大马力的身份，11.7L/100km的平均油耗已经相当优秀，这绝对得益于2019款路虎揽胜车上这套动力总成的经济性表现。
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2019款路虎揽胜这台车确实相比起同价位竞争对手缺乏一点花哨，但却是几台车中最能够赋予你驾驶乐趣的一位。甚至它在乖巧的时候就像是一个精灵，无微不至的细腻，将2019款路虎揽胜最独特的氛围体验营造的淋漓尽致，让你着实享受。一旦你需要，它也可以立刻化身为恶魔，表现出绝对暴躁的一面。选择它的人们，真的有品位哦。
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