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一.2019路虎揽胜行政版有哪些不同
外观方面：2019路虎揽胜行政版的外观设计看上去整体比例协调，并且在细节的处理上也比较得当，有着不错的精致感。
同时也提供了一些比较实用的配置，在面对同级别竞争对手时也显得丝毫不处下风，另外相比我们更加熟悉的2018路虎揽胜行政版来说，外观设计也更加年轻、运动了不少。
内饰方面：内饰方面，这块悬浮式的大尺寸中控屏幕使得车内的科技感增强了不少，而且一体式空调出风口、实体按键的布局等给车内营造了一定的高级感。
细节方面，实体按键的手感不错，阻尼没有太过松散的廉价感，都处于同级别较高的水准，但是这套中控系统的操作还是有一点提升空间，稍有些慢的反应多少还是让人觉得有点可惜。
空间方面：2019路虎揽胜行政版的表现是完全足够的，乘坐空间对于成年人来说不会有压抑感。
2019路虎揽胜行政版储物空间表现很好，数量以及空间都属于比较充裕的。由于试驾车是5座车型，在未选装第三排的钓鱼座椅时，平整的后备厢会实用性更好。
动力方面：传动系统是来自英国的8速手自一体变速箱。
作为老牌豪门变速箱，我们可以在不少英国品牌的车型上看到它的身影。而这台变速箱在2019路虎揽胜行政版上的表现也是不错，符合我的预期——拥有不错的平顺性。
二.2019路虎揽胜行政版升级了那些配置？
2019路虎揽胜行政版在制动有了很好的升级，在刹车方面，2019路虎揽胜行政版能给人很足的信心，制动力强劲且线性。两吨多的自重带来了很大的制动负荷，但多次测试制动力依然稳定，也没有出现热衰减。最终测得的刹车成绩为38.12米，跟AMG S 63 L 4MATIC+在同一水平，比不了Panamera这种“四门911”。
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三.2019路虎揽胜行政版优缺点
让一辆5米长、2吨多重的大型豪华SUV去绕桩，想想就觉得勉为其难。即使空气悬架已经调到最低最硬的状态，也不太能撑得住路虎庞大的身躯，2019路虎揽胜行政版那有点忽忽悠悠的姿态实在让人不忍心继续进行。由于惯性较大，左右两侧的侧倾比较明显，打完方向后，车身多滑行的姿态穿过桩筒。另外，四驱系统能积极的做出动力分配，只是前后驱动力偶尔会打乱你的节奏，不过总体而言，2019路虎揽胜行政版仍是大型豪华suv里运动能力最出众的。
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