2019路虎揽胜改装大尺寸轮毂

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很多虎友都是改装发烧友,特别是刚买了2019款路虎揽胜的车主,那改装的热情可真是岗岗的,轮毂作为路虎揽胜必改项目之一,自然就受到了追捧,今天就听小编给您好好说说轮毂改装,在咱们国家,我们经常挂在嘴边的“轮毂”,它叫法有很多种,包括轮毂、轮辋、轮圈、车轱辘、胎铃…等等,不过我们无论怎么叫,反正都知道大家讲的是哪个东西。

2019路虎揽胜改装大尺寸轮毂

路虎揽胜大尺寸轮毂实拍

但是,如果按照严格来说,轮毂仅仅是指旋转轴头,而满大街的改装店都在喊着“改装18英寸轮毂”、“改装20英寸轮毂”等等,其实,那个什么18英寸、20英寸的东西并不叫做“轮毂”,而是轮辋(轮圈)。只不过,现在多数人都叫它轮毂而已。

2019路虎揽胜改装大尺寸轮毂

路虎揽胜轮毂实拍

轮毂的材质与工艺都有哪些?

现在市场上的汽车轮毂基本上也就是两种,一种是钢圈轮毂,要不就是铝合金轮毂。

钢圈轮毂就是一种成本比较低的轮毂,这也是它唯一的优点了,缺点就是重量比较大,散热也不好,一般就是装在一些成本比较低的入门级家用车上,比如说低配的本田飞速就是用这样的轮毂。

2019路虎揽胜改装大尺寸轮毂

路虎揽胜轮毂实拍

而铝合金路轮圈的成本虽然高了一点,不过它更加轻量化,散热更好,现在都已经全面普及开来了,而改装店里现在一般卖的就是铝合金轮毂。

不过铝合金轮毂在工艺上也分为很多种,包括有铸造、旋压、锻造的工艺,在这三种工艺当中,后者比前者的成本更高,硬度也更高,但是韧性就越来越差,一旦变形或者压坏了,修复的成本和难度就也就更高了。

2019路虎揽胜改装大尺寸轮毂

路虎揽胜轮毂实拍

虽然说锻造的铝合金轮毂更轻量化也更高级,但是我们改安装前一定要理性,锻造轮毂虽然硬,不过韧性不如铸造轮毂,遇到磕碰容易开裂并导致爆胎,而铸造轮毂出现轻微变形之后,还能继续行驶。更何况,铸造轮毂成本还低。

一般不是要求特别高的话,铸造的铝合金轮轮毂就可以了,预算再足一点的话,旋压铝合金轮毂也是个不错的选择,它兼顾了铸造和锻造的优点,也不至于像锻造轮毂那么“脆”。

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    • 匿名 匿名

      说的专业,这些都真得需要注意

      • 匿名 匿名

        还是王者专业,刚在王者家改完

        • 匿名 匿名

          改改改,必须改,揽胜不改能开?

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