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路虎揽胜运动版2018款作为路虎揽胜运动版的最新款，自然拥有诸多亮点，其中最抢眼的就是油门了，路虎揽胜运动版2018款，刚踩上去会觉得有些软，初段加速的力度不大，这种脚感设定主要是为了舒适取向，让驾驶员更好的上手，虽然有些路虎之家和路虎改装网的虎友反应，刚接触的时候有些心理没底的感觉，但是在经过小编的建议后，将轮胎换成了越野与公路坚固的轮胎以后，则有很大的转变，刹车能力也直线上升。
路虎揽胜运动版2018款图片赏析
路虎揽胜运动版2018款不论是单前轮有附着力还是单后轮有附着力通过滑轮组时都非常的轻松，这还仅仅是用自动模式。电子系统对于打滑的滑轮组限制的很快，以测试结果来看，它这套四驱系统在同级中依然是处于最高水平。
路虎揽胜运动版2018款前排配置图片赏析
就路虎揽胜运动版2018款这几天的接触来看，颜值和内饰绝对是它最大的卖点，超高的回头率就证明了这一点。虽然它的车身尺寸定位在中型SUV，但售价100万左右的看它想主攻的市场是更高一级的中大型SUV市场。相比于这个价位区间的对手，它的优势在于超前的外观设计和足够豪华和科技感的内饰。但劣势在于后排的空间，不过我想既然把它列入考虑范畴，肯定不是讲究实用的消费者所选。
路虎揽胜运动版2018款图片赏析
再加上这一市场大多数消费者多少会顾一些面子，在这点上路虎揽胜运动版2018款能够给予的绝不比传统豪华品牌中大型SUV低，甚至得到的关注度会更高。虽然你买的是一台中型SUV，但看到它的人不会觉得它尺寸略小定位就会比它们低，这个优势对于这部分消费者来说就很有吸引力。
路虎揽胜运动版2018款行进图片赏析
而它和同属于豪华品牌中型SUV的保时捷MACAN相比，我觉得定位还是有所不同的。选择MACAN的更看重的是运动性和保时捷这个品牌，想要以一个更合理的售价去购买一台保时捷，还能兼顾到运动性，这个其实是F-PACE的直接竞品，而选择路虎揽胜运动版2018款的客户目标价位不是六七十万这个级别，大多是有80-100万的预算，可以选择的余地很大的情况下，选一个相对不一样特别的车型，代表着自己的品位。
缓缓驶来的路虎揽胜运动版
作为一台路虎，那么全地形的通过性就必须是同价位SUV中最出色的，路虎揽胜运动版2018款也不例外，搭载了第二代全地形反馈系统和后桥电子拆速锁的路虎揽胜运动版2018款，拥有了无与伦比的通过性，再将驾驶模式选择为自动以后，它可以通过绝大部分极端地形。
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