新一代路虎揽胜揭秘，5.0车型或将绝版！

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现款路虎揽胜即将换代

目前在售的这一代路虎揽胜上市至今已有7年的时间，已经接近改款换代周期。根据揽胜的换代周期看，10年大改款已经是必然，预计将于2020年正式发布新一代路虎揽胜。
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5.0车型或将被4.4T车型取代

新一代路虎揽胜将淘汰现款的5.0L V8机械增压发动机，转而换用宝马的4.4L V8双涡轮增压发动机。

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诱因就是此前生产5.0L V8机械增压发动机的福特Bridgend工厂将于明年关闭。
而此前传出宝马和捷豹路虎达成合作协议，双方将就发动机动力系统展开全面合作，无疑是证实了这项合作的可能。捷豹路虎与宝马联合开发下一代电力驱动装置，并且，双方又进行涉及汽油，柴油和混合动力传动系统的合作，捷豹路虎未来的车型上将会使用各种类型的宝马发动机。

套壳测试车的谍照曝光

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日前，外媒曝光了一组全新一代路虎揽胜的套壳测试车的谍照。据悉，该车正在英国进行路试。
图中的骡车（套壳测试车）依然套用现款揽胜的外壳进行测试，外观方面没有太多参考价值。不过新车的后保险杠有一个切口，这一设计或许是为了适应更长轴距的车型。
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有外媒预测，下一代揽胜长宽高分别为4999/1983/1920mm，轴距为2922mm，具体参数还需等官方进一步确认。
全新一代路虎揽胜和揽胜运动版，将换用全新的MLA铝制平台打造，轻量化、模块化和电气化均为新平台的主要特征。
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揽胜是路虎的旗舰豪华SUV，2005年正式在国内开售，2013年上市现款揽胜，一直受到了众多虎友的青睐，西装暴徒的称号可以说是深入人心。论越野，可以翻山过河，是SUV中的游泳冠军；轮商务，出入各种场合得心应手，作为贵宾车也游刃有余。自路虎揽胜2.0混动使用了L4发动机，路虎揽胜3.0 V6又更换了3.0 L6发动机，如果5.0 V8再更换了4.4L V8发动机，路虎揽胜全部车型的心脏就都换完毕了，这既是和福特发动机说一声再见，也是路虎揽胜一个新的开始，新一代揽胜的表现如何，还需要拭目以待。
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