2019路虎揽胜运动版详解

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一.2019路虎揽胜运动版有哪些不同

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外观方面:2019路虎揽胜运动版车尾整体思路也是遵循了家族的造型主线,亮点在于后备厢盖上的小扰流板,确实让车尾层次更丰富了点。

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内饰方面:2019路虎揽胜运动版方向盘手感有着肌肤一般的温润,转向手感也像把转向柱插进了黄油桶里一样细腻、油润。当然这绝不代表2019路虎揽胜运动版的转向不够精准。电子助力转向在阻隔不良路面造成的干扰同时,也能提供必要的路感反馈。可变线角传动比也在大角度转向的灵敏性,和高速行驶的稳定性之间取得了平衡。

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制动方面:刹车成绩中规中矩,可以接受的范围。制动中车内的主观感受也基本是这个价位车型的表现,包括姿态、刹车踏板回馈力等都不会给人恐慌感。多次连续制动的成绩也都比较稳定,没有明显的起伏波动。

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动力方面:0-100公里/小时加速测试中2019路虎揽胜运动版的成绩为10.68秒,也是主流的样子。起步时轮胎没有打滑,悬架的形变也几乎没有,这也是多数使用8速手自一体变速箱车型所一致的表现。起步后的加速感受比较明显,如果选用运动挡变速箱会有模拟换挡动作,相比转速表一直顶在高转速,模拟换挡在日常中对于驾驶氛围的调剂还是有一些的。

二.2019路虎揽胜运动版升级了那些配置?

2019路虎揽胜运动版储物空间升级的丰富程度有点让人惊喜,中控台底部设计两层储物槽,上层的比较大,而且向前倾斜,手机之类的放在里面加速、刹车都不会滑落,而且并不会受到杯架中水瓶的影响。继续往下,下层储物槽大小跟iPhone 8 Plus大小相当,放点什么您就自己开发吧。

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三.2019路虎揽胜运动版优缺点

你会发现前排中央扶手箱很窄,真的也就是放下两条胳膊,尽量把更多空间留给人,这也是营造空间感的手法之一。前排乘坐方面没有问题,后排乘坐空间绝对有惊喜,腿部空间已经超过了两拳,者倒是主流的后排乘坐空间,后排乘坐三人也不是问题。

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