路虎揽胜行政巅峰创世试车感受

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今天小编要给大家带来的是路虎揽胜行政巅峰创世的试车感受,路虎揽胜行政巅峰创世作为路虎揽胜系列中仅次于皇家一号的奢华型号,可以说是在保证运动性能的前提下,全路虎车系中性能最好的车辆的,其内部的空间绝对是仅次于皇家一号那种顶级SUV的,前排空间自不必说,后排空间仅有老牌汽车豪门奔驰的S系列可以与之媲美。

路虎揽胜行政巅峰创世试车感受

路虎揽胜行政巅峰创世加长版

一转眼,第一款路虎揽胜行政巅峰创世也上市至今已经好几年了,诟病它的声音已经渐渐消散,累计数万台的销量说明了人们对于它的认可度。2018年上半年,它也照例迎来了年度改款,在做完车型调整后,我们今天的主角应运而生——路虎揽胜行政巅峰创世加长版。

年度改款,路虎揽胜行政巅峰创世的外观变化微乎其微。准确的说,车身上大部分一点没变,车灯的样式是新的,采用了激光大灯。加长在中国一直都是个充满争议的做法,原来加长的都是轿车,大家接受起来也比较容易,也许是此举让路虎汽车公司看到了甜头,所以SUV如法炮制似乎也是顺理成章的事了,从结果来,还是有很多消费者不介意的。

路虎揽胜行政巅峰创世试车感受

米黄色真皮包裹座椅

路虎揽胜行政巅峰创世的内饰真的无需多言,多年不变的风格已经让人看得有点麻木了,以至于都判断不出来它到底是好看还是难看,不过有一点可以肯定,那就是各部分功能分区很清晰,操作简单,用不着再去琢磨怎么用,很好上手。路虎揽胜行政巅峰创世的前排座椅仍然能够营造出一些运动感,尽管它不像奔驰GLA的一体式座椅看着就那么运动,但包裹性也不逊色,而且填充物也是偏硬的。对于这种SUV来说,软一些的座椅会更讨巧,但谁叫它是硬派SUV呢?

乘坐空间是路虎揽胜行政巅峰创世的杀手锏,后排空间别说同级无人能出其右,就是放在售价300万以上超级奢华顶级SUV里面比,它也不落下风。我的同事身高184cm,在帮我拍空间照片的时候,他就连连感叹“这空间真没谁了...还要什么自行车儿啊。”路虎揽胜行政巅峰创世的储物空间数量不少,而且比较灵活多变,双层扶手箱的下层内有USB接口,而且由于是开放式设计,手机放在里面充电也比较方便。

路虎揽胜行政巅峰创世试车感受

红色真皮包裹座椅

在后排座椅直立的情况下,后备厢尺寸中规中矩,一旦放倒,它加长轴距的优势得以体现,而且路虎揽胜行政巅峰创世的后排座椅支持放倒,像是滑雪板这样窄长的物品放在中间,也不会影响两边的乘客乘坐。路虎揽胜行政巅峰创世的储物空间数量不少,而且比较灵活多变,双层扶手箱的下层内有USB接口,而且由于是开放式设计,手机放在里面充电也比较方便。

路虎揽胜行政巅峰创世试车感受
经典的尾灯设计

经过一番介绍,想必广大虎友与路虎揽胜行政巅峰创世已经熟识了,如果没有看够的话,可以再去看看小编之前分享的2019款路虎揽胜运动版展望,那篇文章中详细的说明了,路虎揽胜未来的发展方向,如果您还有什么想了解的可以添加下方王者军团技术顾问微信号进行咨询。

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