路虎揽胜刹车系统详解

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先来了解一些路虎揽胜刹车系统的理论,一辆380马力、重2500kg的路虎揽胜3.0从静止加速到时速100km/h需要7.8秒(官方数据)。同样还是这辆车,在紧急刹车的情况下由时速100km/h减速到完全静止,通常只需要不到4秒钟(刹车时长与汽油版或柴油、路面情况、载重量、风速等因素相关),3.0卡钳刹车制动距离在40M左右,改装5.0布雷博卡钳后,制动距离能缩短到27-29米,这说明刹车系统的负功率比动力系统的功率大好几倍。

在物理学里,“能量”是不会消失的,它只会从一种形式转化为另一种形式,比如动能转化为热能、光能等。在上面的例子里,车的大量“动能”就是被刹车系统在瞬间全部转化成了热能,积聚在刹车部件、车轮、路面上。

如果刹车时没有抱死车轮,那么大部分热能会被刹车部件吸收,这些热能如果不能迅速散失,将会导致刹车皮或刹车油过热,使它们失去其最重要的作用-保障安全,因此在改装刹车系统时,每一个环节都和温度关系密切。

目前生产卡钳的国际知名的品牌有:英国的AP、意大利的BREMBO、德国的AMG、意大利的SPARCO、日本的A&Z、以及台湾制造的CSR(有许多知名品牌均由台湾OEM生产),路虎揽胜采用的卡钳就是意大利的BREMBO(布雷博,也叫大鲍鱼),这几个公司生的卡钳都有效解决刹车部件的散热问题。

路虎揽胜刹车系统详解

刹车卡钳的材质也很有讲究,卡钳通常采用铸钢材质,虽然安全可靠,但其缺点很明显:重量较重。所以目前较高档的刹车卡钳均采用安全性相同、重量却轻数倍的铝合金锻造材质,使刹车卡钳轻量化。

无论什么车,刹车系统都是保障行车安全最重要的部分,强力的刹车系统必不可少。毕竟如果汽车只有强劲的加速力却不能安全制动,那也会导致严重后果。因此在改装或者提升车辆速度性能前,一定要先改装刹车,提升刹车系统性能。

那么如何提升刹车性能呢?最直接的办法,除了定期更换刹车片,最有效的方法就是更换强力的卡钳。

选择刹车片时,要注意不要贪大摩擦系数和超高温。摩擦系数太高会使低速行驶时的刹车动作变得太敏感,每次轻触刹车踏板都会让车上的乘客人仰马翻,此外刹车盘也会因摩损增大而降低寿命。耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好,如赛车用IDIC3型刹车皮,其工作温度是从300℃开始,因此在热身圈时就需要不时一边加油门,一边用左脚刹车来令刹车皮进入工作温度。

路虎揽胜刹车系统详解

揽胜3.0卡钳与5.0卡钳六活塞相比,刹车卡钳是由原来的对向四活塞改为为对向六活塞,(对向四活塞及对向六活塞是指:刹车卡钳的左右两边各配有两个或三个活塞),这种多活塞的配置,将使刹车时卡钳所产生的压力能够更均衡分布于左右两边刹车片上,所产生的刹车力道也将数倍于原先的刹车力道,这种刹车系统配置的来令片(俗称刹车皮),能够承受950度以上的高温,使刹车时所产生的热衰竭现象几乎不存在(因为碟盘采用了通风划线的辅助散热设计,碟盘的材质也采用了合金钢或者是钨钢并加以特殊处理,硬度较高,抗热性也较强)。

路虎揽胜刹车系统详解

与刹车匹配的还有刹车油。现在市面上常见的刹车油最高标准是DOT5,符合这一标准的刹车油干沸点为260℃,当刹车钳活塞的温度高于此干沸点时,会使部分刹车油汽化。而当液压系统内空气过多时,会使刹车踏板的行程变长,严重时可能踏板踏到底也不能有效地把车停下!

另外刹车油是“吸水性”很强的物质,渗了空气中的水份后,沸点便会降低(水的沸点可只有100℃啊),以常见的DOT4刹车油为例,干沸点230℃,当渗入1%的水份时,沸点就降低到只有118度!因此,平时在保养时就要勤换刹车油。

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