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刷ecu升级是首先从国外传到国内的汽车改装技术，关于对刷ECU的好坏，有很多车主问了相关很多问题。下面王者军团用专业角度来分析一下刷ECU的利弊。
其实刷ECU程序不单是用在动力提升中，而在我们平时维修发动机电脑时候也经常需要刷写ECU程序。因为很多时候车辆发动机不正常工作，例如，发动机发抖、废气排放大、怠速不稳、油耗比正常高、动力比原厂还要低、无法启动可能就是由于ECU电脑数据数据丢失所致。
而对刷ECU提升发动机动力，只要在合理正确的范围修改ECU程序提升发动机工作效率，就不会对发动机会有影响。原因是在专业ECU升级技术领域中，ECU程序数值的调校是配合不同车型而定的。并不是单纯把喷油和点火时间数据改变就能提升功率。ECU程序升级是一连串相关工作数据调整，让它更匹配使用的硬件配置。当然，在不够专业的技术情况下对ECU程序升级，肯定会有很多不良后果。
ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。是汽车发动机电子控制单元的简称，俗称发动机电脑。电控单元的作用是在发动机工作时，通过不断地采集来自汽车各传感器的信号，控制发动机的点火、喷油、空燃比、怠速、废气再循环......等使发动机正常运作，除此之外，电控单元还带有发动机故障自诊断功能。
刷“ECU”，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。
ECU调校是一项汽车行业的高端技术，也是一门产业，是汽车后装市场的一个非常重要的组成;大家不能夸大ECU调校的作用和功能，但也不能忽略ECU调校的重要性，科学地理性地认识ECU调校，非常重要!
每辆车的发动机都像人一样，只要给予恰当的锻炼和适当的外界条件（配置参数）它机体中的潜力就可以被发挥出来。 对汽车整车来说，一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点，因此不会将发动机的潜力全部发挥出来，这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地，例如刷RS就是ECU中其中一个刷机项目。那么为何原车出厂不如此设计呢?
因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。
1、升级后是否影响汽车的使用寿命和安全性?
升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。
2、对车子的性能增强会伤害引擎吗?
对ECU重新改写程序的目地，是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。
3、ECU升级后会耗油吗?
ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常好!
4、ECU升级后寿命如何?
对有欧洲大部分车型，目前可以通过OBD II诊断接口完成数据的读写升级过程，只有一少部分需要拆开电脑进行处理。应用国外最先进的技术，可以保证ECU的完整性，不拆电脑将是今后ECU调校的一个发展方向。相对于动则焊下芯片来进行的升级过程，安全性更高。升级完的ECU只要不经外力破坏，用到车子报废ECU依然可用。
5、升级过程是什么?
读取发动机ECU内芯片数据，结合中国气候条件和油品情况，由王者军团进行一对一的服务。目前国际最前沿的技术方式就是免拆电脑，此种升级方式主要通过OBD2接口读写数据，操作方式和安全系数相对传统拆芯片方式有相当大的进步。
6、升级后是否无法回原厂作计算机诊断或出现故障?安全防盗系统功能是否会丧失?
ECU的升级，采取原厂优化数据方式，将原车程序读下后从原厂调出该车的相关信息，并依照顾客所需，只对动力程序部分进行调校。然后将升级程序传回并安装，故不会影响原车其它功能，即汽车原有的任何电子系统都会保留，包括在原车基础上加装的电子设备如：GPS、DVD等，而且原厂诊断计算机上也不会有无法消除的故障码出现，相对的安全防盗系统也都会保留。
7、刷ECU的好处
a、自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩，低扭的增加明显而且会比原厂提早发挥，因此小排量车型原车一二档换档时发抖的问题也会因此而消失。
b、带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油;
c、改装后自动波车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。正常驾驶时相对原车会较早换档从而达到省油的目的，反之急加速时会延迟换档，使提速更加迅猛，从而会享受到更强的推背快感;
d、可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题;
e、发动机转速提升非常明显，有些甚至是改装升级前的2倍以上;
f、目前最简单，最快捷，最有效的改装方式，绝大部分车型无需拆卸任何原车硬件，仅仅通过每台车自带的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序。
刷ECU的注意事项
适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的，但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。比如导致变速器齿轮爆裂、变速器爆裂、半轴被切断。
王者军团点评：
刷ECU整体而言，能最大限度发挥车辆性能，只要适度，对车辆是不会有任何损伤的。
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