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外观上来看，2018新路虎揽胜运动版报价车和2017美规路虎揽胜运动版并没有多少明显的差别，甚至对于很多消费者来说，新路虎揽胜运动版报价车和更贵的美规路虎揽胜也没有多少差别。的确，新路虎揽胜运动版报价车和揽胜采用了相同的铝制车身结构。它们之间最大的差别恐怕还是价格。
新路虎揽胜运动版报价车
对于这个级别的消费者来说，数不清多少页的选装配置单是购车时再常见不过的东西了。但是对于家用消费者来说，这款揽胜运动版的标配清单已经足够丰富了，比如自动大灯、自动防眩目外后视镜、车内氛围灯、打孔真皮内饰、双区空调、全尺寸备胎以及雨量感应雨刮等。另外这台车还拥有大尺寸的数字仪表屏幕，带有记忆功能的18向电动调节座椅，甚至还有千斤顶这种装备。如果消费者对音响系统有额外要求的话，也可以到王者军团改装1700英国之宝音响。
落座新路虎揽胜运动版报价车内，前排座椅的舒适性非常不错，就像坐在你最爱的扶手椅上，座椅对身体的支撑非常到位，椅面也非常柔软。这台车提供的坐姿还是非常SUV的，较高的视野能够让驾驶者更好的观察周围的路况，驾驶者面前的大尺寸液晶仪表使用起来非常方便，并且带有抬头显示系统。另外内饰的细节做工都是路虎这个品牌应有的水准，消费者很难从中再挑出什么毛病，包括中控台上的按钮或者是车门拉手这样细节也有着一流的做工水准。
新路虎揽胜运动版报价车前排
空间方面，身为大型SUV的新路虎揽胜运动版报价车在这方面自然是足以让消费者满意的。前排乘客不仅有着宽敞的头部和腿部空间，横向空间更是非常充裕，甚至让主副驾驶乘客会感觉和对方有些“疏远”。第二排的空间同样表现出色，两个宽大的座椅也有着不错的舒适性，只是为了照顾两侧的乘客，座椅中间位置的舒适性就差了一些，不过这个位置也很少会真正用上。后备箱空间应对日常生活绰绰有余。
关于0-100km/h的加速表现，实测成绩是6.2秒，这个数据也许并不算特别出色，但实际上驾驶者能够感觉到100km/h才是这款发动机刚刚开始进入状态。八速变速箱表现非常不错，平顺性没的说，而且变速箱对驾驶意图的判断非常准确迅速。
大号的制动卡钳用来控制这台大型SUV是再合适不过的选择，能够给驾驶者提供足够的信心，刹车踏板的线性表现也能让驾驶者更容易适应。新路虎揽胜运动版报价车的行驶品质还是值得肯定的，即便是选装了22英寸的轮圈也不会降低乘坐的舒适性。
新路虎揽胜运动版报价车行进中实拍
至于越野方面，新路虎揽胜运动版报价车有着路虎家族中最新acc和二代地形的系统，所以这方面也不必担心。或许你会说性能出色的SUV还有很多，何必单选揽胜运动呢？但如果综合考虑外观、豪华、舒适、性能、经济性以及越野等多方面因素，这台新路虎揽胜运动版报价车真的是个很好的选择，至少对我来说是这样的，希望2019新款路虎揽胜可以做的更好。
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