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市场对路虎揽胜的认可让它从来都不缺乏曝光率，在闹市的十字街头，拥挤的小区停车场，又或是城市快速路上，它的身影可以说随处可见。所以即使一台巅峰创世从身边驶过，我们的视线可能都不会为它停留多一秒钟。不过这次的全新揽胜运动版2018款揽胜可不太一样，它用上了全新的发动机调校技术，使得车辆的加速和平滑性非常的好，感受不到一丝的卡顿，非常的线性，除了新的发动机调校方式，和一如既往的豪华和舒适，这台名为全新揽胜运动版2018款揽胜的大家伙还有着什么魔力呢？
全新揽胜运动版2018款揽胜
全新揽胜运动版2018款揽胜已经上市整整三个月了，我相信您看过很多关于它的文章了，静态的、动态的、单车的、对比的。其实关于全新揽胜运动版2018款揽胜，大家一定更关注它的动态表现，这个我们以后聊，首先请大家稍安勿躁，一起重温一下它的美。
为了更好地呈现全新揽胜运动版2018款揽胜应有的质感，我们特意去拍了夜片，相信您也从图片中感受了它的另一面。白天的端庄严肃褪去了不少，在夜色的掩映下，优雅柔美的气质展露无疑。我尤其喜欢这个配色，乍一看就是普通的颜色，但是在某个特定的角度或光线下，那种深邃的颜色就像宝石一样，耐人寻味。
美规路虎揽胜运动版
这代路虎揽胜的内饰在刚亮相的时候，技惊四座，同级别同价位的车型几乎无人能出其右。不过几年的时间已过，对手们也都迎头赶上，再加上有些审美疲劳的原因，已经没有当时那么惊艳了，不过全新揽胜运动版2018款揽胜在细节方面做了新的设计，不缺乏新鲜感。如果我是专职司机的话，前排装备已经非常丰富了，没什么值得挑剔的；但如果是老板偶尔需要自己驾驶，那他可能会抱怨前排坐上去太舒服了，会有种舒服到想睡觉的感觉。
美规版揽胜运动前排
“看奔驰，买揽胜”，这一说法已经得到了广大车友的认同，如果可以的话，坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是这台车最正确的使用方式。试想，奔波于各种会议和谈判现场的老板们来说，能在路途间隙半躺在舒适的座椅上，享受着按摩，耳边有英国之宝相伴，鼻尖有香氛萦绕，偷得浮生半日闲，夫复何求。
全新揽胜运动版2018款揽胜
尽管小排量涡轮增压发动机已经成为目前主流的发展趋势，但大排量发动机（无论自然吸气还是涡轮增压）所得天独厚的浑厚气势确实没有那么简单被取代，尤其是对于以平稳为王的大型车。所以路虎汽车公司将这么偏向运动特质的3.0与5.0发动机用在了自己如今的旗舰级产品上，足以说明它对全新揽胜运动版2018款揽胜是有多么的自信，希望2019新款路虎揽胜可以做的更好。
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