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17路虎揽胜创世短轴配备了诸多主动安全性配置，比如自适应巡航、车道偏离辅助等，可能每个品牌叫法有区别，但总体上功能效果是类似的，基本上可以帮你主动刹车，帮你纠正方向盘等类似功能。从17路虎揽胜创世短轴的体验来看，这套系统的实用性还是挺高的，建议当你累了的时候，比如工作熬了一宿还不得不开车、又或者一天必须长途跋涉超过800km时把它们都打开，这时主动安全配置会尽可能的降低或者减少因注意力不集中带来的危险，希望2019款路虎揽胜可以延续这一经典。
17路虎揽胜创世短轴
17路虎揽胜创世短轴配置：22寸刀锋轮，氙灯led日间行车灯，自动泊车，抬头显示，智能卡，电吸门，脚感电尾门，360环车影像，主副驾驶二十二向电动座椅调节，二代地形，车道偏离，方向盘加热，后排隐私玻璃，四区空调，825高级音响，后排娱乐，前后座椅通风加热，按摩，后座椅14项电动调节，前后冰箱，黑色鹿皮顶。
在驾驶方面给17路虎揽胜创世短轴一个评价的话，它的调校风格是符合家用车需求的，开着很轻松，坐着很舒服，动力也很平顺，这些特征对于家用车来说是非常有意义的。而在性能方面，四驱系统在同级别中属于上游水平，加速成绩也比对手好一些，不过刹车和油耗成绩相比对手要逊色。
17路虎揽胜创世短轴前排
17路虎揽胜创世短轴外观方面没有太多需要再说，个人喜好对于设计占更大比重。这里我说一个在此次测试过程中非铺装路面的体会，这就是虽然车门看起来像是全包的，不过依然会有一些泥水粘到车身底部，所以下车时还是要小心不要被这里的泥水蹭脏了裤腿。
17路虎揽胜创世短轴后排
内饰方面确实比我预想的要更好一些，不论是材质还是制造工艺，都让我很满意。内饰大量使用软性材质，皮革部分手感也很棒。这款浅色内饰的车型，颜色搭配也很素雅。新的娱乐系统比以前更好看了，而且在设计上也算是赶上了时代的步伐。
17路虎揽胜创世短轴在试驾时还发现一个特点，在娱乐系统的最底下那一栏，可以显示当前播放的收音机调频，如果说这个功能可以提高多少多少便利性，我觉得有点假，但它属于比较有亮点的设计，就跟揽胜车型上那些彩蛋一样，与搭你车的朋友聊天时当谈资用足够了。
17路虎揽胜创世短轴后排娱乐屏
17路虎揽胜创世短轴空间表现此前已经有了体验，我觉得第二排座椅那柔软的座垫对乘客来说非常有意义，坐上去会更舒服，头枕非常柔软，靠上去体验很好。
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本车报价148万，价格仅供参考，当日价格以王者军团服务顾问报价为准。
