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皇家一号，做为路虎揽胜量产车型中最奢华的一款，一直以豪华的内饰、超舒适的乘坐感受闻名于世，17款皇家一号他的悬挂系统非常的出色，当遇到减速带这些“硬仗”时，振动基本都能完全化解，在车内感受不到分毫震颤，除非是极端越野环境中的巨石路，否则17款皇家一号的悬架舒适性表现基本不会给人留下瑕疵印象。
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17款皇家一号
17款皇家一号配置：3.0T V6大功率发动机，22寸多幅轮毂，前排座椅14向调节带记忆，前排座椅通风加热，后排电动座椅，后排通风加热按摩（带腿托），皮顶，前雾灯，桃木方向盘，方向盘加热，无钥匙进入，一键启动，脚感尾门，360度环车影像，二代地形，空气悬挂，电吸门。可升降蓝光DVD播放系统，三屏显示，英国之宝825W顶级环绕音响系统，车内氛围灯，后排LED吸顶照明灯，后排独立空调控制系统，电动脚踏板，爱马仕订制窗帘，后排隐藏式密码保险箱，无线充电。
17款皇家一号22英寸轮毂
17款皇家一号方向盘的尺寸和手感都是刚刚好的舒服，给人感觉很轻松。转向反馈表现也很讨喜，响应有点紧凑味道，车身跟进也足够直接。在市区街道里掉头时确实能感受到它比较灵活的身手。另外悬架的支撑性不错，因此在弯道中表现还是比较淡定的。对了，王者军团的小编曾经试驾过的这台还是属于低配版，今天报价的这款在配置甚至性能方面的表现可能仍有改善空间，大家可以先简单做个参考，了解下它在同级别当中水平到哪里
变速箱对起步转速有限制，感觉还没激动起来就冲出去了，想用17款皇家一号完弹跳起步的发烧友们还是算了吧。但其实它早已经热好身进入状态了，初段的加速力道并不弱，只是很快就冷静下来。0-100km/h加速的成绩为8.02，考虑到如此重的车身，这个数据算是比较优秀的。
超大的内部空间
17款皇家一号的3.0稳定且强大的制动力输出让17款皇家一号取得了不错的制动成绩，在10次测试中，最终稳定在41.5这个成绩上，热衰的效果也非常好，在同价位的SUV当中有一点优势。
如果你关注这台颜值出彩的超豪华型SUV已经有一段时间了，那么关于17款皇家一号车型的试驾内容你也肯定看了不少，它最大的特点是敏捷的动力响应和顺滑的输出质感，活力刚刚好。虽然不能一出手就结束战斗，但它却是在绝不放弃地一直拼，给你一种沉稳中带着热血的感觉。
17款皇家一号雄伟的身姿
17款皇家一号有着爽快的性格，油门调校比较舒服，特别灵敏，在动力输出上面非常听话，动力来得很直接，而且整个起步发力的动作衔接得挺顺滑，城市里开着感觉确实很轻松。力道方面的表现也能让人满意，起步油门深踩一点的话还能感受到相当活跃的输出，提速足够利落了，小编认为就算是2019款路虎揽胜上市了，17款皇家一号与他相比也丝毫不逊色。
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本车报价308万，价格仅供参考，当日价格以王者军团服务顾问报价为准。
