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所属分类：路虎卫士改装
加价购车，一直是某些豪华汽车品牌的常规操作。可是当路虎与加价10万组合到一起，就会让经常混迹车圈的人感到怪诞。无它，因为大家对路虎的认知普遍是"七折豹，八折虎"。
其实在13、14年的时候，路虎揽胜也曾出现过加价也供不应求的现象。夸张的时候，虎友一度需要加价50万才能购买到爱车。但是13、14年后，路虎就难续之前的辉煌了，新车上市时都会给消费者较大的优惠，所以被车友们戏称为“八折虎”。
最新一代的路虎卫士，官方售价77.80-95.80万元，可是目前路虎全新卫士在4S店内普遍加价10万元销售，相当于从厂商指导价变成了87.8-105.8万元。最关键的是，即使你选择了加价购买，你依然要等上两到三个月左右。路虎的这波操作让很多人感到迷惑，毕竟，路虎卫士在英国的售价是4.5万英镑（约合41万人民币）。在英国，它的定位只是普通的工具车，可是到了国内直接变身价值接近百万的豪车。这很难不让人去联想路虎是把国内的消费者当成了可以收割的韭菜。
不过根据4S店销售人员的说法，这个加价是根据市场行情与库存数量等多方面因素决定的。销售表示：“这款卫士的设定就不是走量的车，库存少，每个4S店也就有2-3辆的新车，如果不选择加价10万，而是选择加价5万也是可以的，但是提车的具体时间就不能保证了，要等到库存充足的时候才能提车。”
路虎卫士的背后承载着很多越野爱好者的情怀，可是卫士这次取消大梁的设计，也受到了很多人的诟病，同时实力劝退了一波热爱越野的虎友们。虽然如此，却依然有大量的虎友握着钞票在排队等待提车，据说目前路虎卫士已经收到了2.2万辆正式订单了。
很多人戏称路虎卫士成了网红车，这种现象的出现可能和路虎卫士背后的情怀脱不了干系。不过如果你问我面对路虎卫士加价10万提车这个问题怎么看？我的评价只能是“一个愿打一个愿挨”，毕竟无论从产品力还是品牌溢价来看，路虎卫士都支撑不起10万元的加价，我甚至觉得路虎卫士的指导价本身就是偏高的。
我们没办法知道路虎这次选择加价的初衷到底是什么？对自己产品的过度自信？还是相信消费者购买产品时的盲从性？但是我相信很快我们就能根据之后的市场表现知道路虎这个选择到底是临死前的疯狂，还是要再创新的辉煌。各位虎友，加价十万的路虎卫士你们会入手吗？欢迎大家在评论区留言讨论。
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