路虎发现5越野

路虎发现5越野还是可以的，当然了，如果拿现在的新款发现跟30年前的发现对比，显然现在的没那么朋克了。但有趣的是，围观一下发现的各代车型变化：第一代和第二代外观很像，第三代和第四代也很像，到现在的路虎发现5，或许你能猜到发现6的长相……这是好事，现在也许有人觉得舍弃盒子造型太可惜了，但说实话，我想象不出方盒子路虎的设计延续到2025年的画面。

然而，我依然觉得这辆售价85.98万的最新款发现，和便宜了一半的发现神行总应该有更多的设计差异。稍微令我感到有点放心的是，虽然在型面处理上两车的设计语言有很多相通之处，但无论是体量感还是整车比例，一般人还是能在第一时间感受到这两车的区别的。简单来说就是：气场不一样。

但这并不是说发现的体积很大，1.89米的高个子使得车辆看起来很瘦高，因此总体看起来不大，车辆的比例参考了上一代的画风，所以它拥有一个非常高的坐姿，这通常意味着优秀的通过能力和涉水性能。同时还会察觉这个车的体量巨大无比。事实证明数据是不会唬人的，超过两米的宽度使得驾驶这车在拥挤道路中穿行时总是要多留个心眼，收获则是路人与其他车主敬重的注目礼。

但很遗憾这次并没有安排我们在非铺装路面上撒野，所以我将会着重体验它的公路性能。实际上，发现5并没有延续发现4的非承载式车身，而是改为了一般SUV那种承载式，这显然意味着更好的公路性能。

一台很体面的3.0升机械增压发动机，340马力和450牛米推动2.2吨的车身基本没有压力。这台机子点火的时候很有趣，声音像是一台嗓音很细腻的柴油机，当然，实际烧的是汽油。只是这声音听起来真的非常有力量感。再配上它高大的车身，启动时的存在感真的棒。

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