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2020款路虎揽胜运动版发动机升级了，路虎揽胜运动版旗下SE、HSE Dynamic及HST车型，均采用了搭载48伏轻度混合动力系统的全新英杰力3.0升直列六缸发动机，最大输出功率可达400马力。
2020款路虎揽胜运动版发动机新型的电子机械增压器可在低转速下提供即时增压，仅需0.5秒便可快速实现高达120,000转/分钟的惊人转速，优化了油门响应速度，同时配合双涡管涡轮增压器让发动机无论是在低速、中速还是高速状态下，都能获得最佳的增压效果。除此之外，在连续可变气门升程技术及可变凸轮定时等技术的加持之下，不仅大幅提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度。作为一款中大型SUV，路虎揽胜运动版从静止加速至100公里/小时仅需6.2秒，最高时速更是达到225公里/小时，让揽胜运动版名副其实的运动起来。
英杰力系列3.0升直列6缸汽油发动机取代了此前的3.0升V型6汽缸机械增压发动机。除了汽缸布局的变化外，新发动机采用了电子增压和双涡管单涡轮的双增压系统。其中，48V电动机可以直接驱动压缩机瞬间提供增压压力，瞬时响应在300毫秒内，涡轮转速可达每分钟120000转。此外，48V轻混动力系统能够为电子设备供电，驱动11kW启动机，在车辆减速时收集能量。
在捷豹路虎集团的车型中，3.0升和5.0升机械增压发动机已持续服役多年，这两款发动机在当年的背景下还留有其他品牌的影子。2014年捷豹路虎全新动力系统Ingenium系列发动机亮相，它有一个非常地道的中文名——英杰力。随着全新揽胜极光、2020款路虎揽胜运动车型的推出，捷豹路虎各车型将逐步更换全新动力系统，消费者能享受到更加清洁高效、更加豪华舒适的用车体验。
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