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我想，如果不是因为国内的广告法规定广告内禁止出现过于肯定和极限的字眼，那么2018款路虎揽胜行政版完全可以在自己的推广中放入极致两个字，路虎汽车公司代表着SUV的极限，2018款路虎揽胜行政版代表着路虎汽车公司最新最好的产品，之前小编给大家分享过2018款路虎揽胜美规图片谍照曝光，今天小编就给大家分享一下这个极致的另一个方面，试驾测评。
2018款路虎揽胜行政版
2018款路虎揽胜行政版的车型可谓是极致的简单，根据发动机不同只有三个配置，分别是3.0T和5.0T，我们今天的这台试驾车就是起售价为120万元的入门版车型。当然众所周路虎揽胜的车型多多少少需要进行选装，这台车从外到内选了大概21万元左右的配置，最终车价为145万元。面对种类繁多的选装项目如果您摸不清头脑，欢迎添加下方王者军团技术顾问微信号咨询。2018款路虎揽胜行政版内在的改变远比它看上去要大得多，包括底盘在内都是全新优化设计。所以在这里我们先跳过看的见的改变，聊聊它内在改变后感性层面的事。
双液晶屏中空台
在开始这场极致之旅之前，我先带您简要了解下它的硬件。从参数上来看新的3.0T发动机相比上一代车型在硬参数上几乎没有增长。但是别只看参数的表象，实际的改变可谓是巨大，采用了更加先进的调校基础，这一变化最直观的感受就是加速时的反馈更灵敏。开过上一代路虎揽胜的朋友们都知道，那台3.0T机械增压发动机在起步时候会觉得稍微有点跟不上节奏，而这台2018款路虎揽胜行政版的发动机给予你的回馈几乎与思想同步，通俗点说就是给油就走，动力几乎没有延迟，除了油门调校更灵敏外，峰值扭矩的爆发区间更早，在相同转速条件下，扭矩更大所带来的加速感也会更好。除了发动机的革新，变速箱的调校方式也进行了优化，第二代8速手自一体变速箱燃油经济性更好。
3.0T的机械增压发动机
不过2018款路虎揽胜行政版的发动机和变速箱的升级改变不是它的更为极致的重点，真正神奇的地方来自底盘。当我带着所有之前的认知将2018款路虎揽胜行政版驶上公路时，它却给了我截然相反的表现。那种如履平地的舒适感会让你觉得不是在驾驶一辆汽车，而是一艘船，因为在以往所有路虎揽胜的车型上，我得到的都是对于性能与奢华的期待，而开着这台2018款路虎揽胜行政版我说出的第一个词竟然是“舒适”。
超大的后排空间
测评结束后，小编非常不舍得的钥匙是还给了工作人员，如果要给我今天试驾测评的2018款路虎揽胜行政版打一个分数的话，那么就是满分，2018款路虎揽胜行政版它就代表着满分，代表着现今SUV的最高标准，无论是科技还是底蕴，无论是奢华还是防弹性，别的SUV再好能蝉联近20届的骆驼杯吗？能被选择为女王座驾吗？
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