路虎揽胜运动版降价

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即将到来的5月是汽车销售的旺季,许多厂商都会推出购车特惠,路虎揽胜也不例外,为此王者军团的小编,特意跑了一趟路虎揽胜4S店获得了第一手信息,与此同时很多路虎改装网和路虎之家的虎友,都比较担心,降价后会不会减少一些配置,以避免厂商损失,就这一问题,小编特地去4S店申请了一辆要在5月份做降价特惠活动的路虎揽胜运动版进行试驾,为的就是替广大虎友好好的把下关。

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到达试车场地,准备开始试车

试驾的路虎揽胜运动版降价特惠活动车有三温区控制,后排可单独调节空调出风温度和风量。在空调控制面板旁边还有USB接口和12V电源接口,对后排照顾有佳。后备厢地板以及内部储物空间非常规整,并且地板与后备厢门槛平齐,离地高度不高,使用比较方便。后排座椅靠背可进行调节,以扩展后备厢空间。另外后备厢地板下还有一个隐藏式储物槽,可以放备用轮毂和轮胎。

路虎揽胜运动版降价特惠活动车储物空间比较常规,路虎揽胜运动版降价特惠活动车在设置储物空间方面没有太多有创意的设计,也或者是设计师认为现有储物格已经足够车内成员使用,实用为主。前排比较好的是中央扶手箱,深度不错。

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路虎揽胜运动版降价特惠活动车的前排空间

路虎揽胜运动版降价特惠活动车后排储物则主要是门板内侧的杯槽以及中央扶手上的杯架,杯架前面有一个较窄的储物格,可以放置手机或者比较小或者扁的杂物。路虎揽胜运动版降价特惠活动车全系配备的是3.0T发动机,动力方式为机械增压、进气方式为自然吸气、供油方式为直喷,最大马力可达340。

这款3.0T发动机相比普通3.0T发动机,它技术含量更好,材质更好,可以完美的平衡活塞运行时的上止点和下止点位置,从而使发动机的压缩比可以科学的调节。在车辆进行高速巡航等注重燃油经济性的工况时,发动机可以保证较高的压缩比工作,提升燃效;而当车辆需要急加速超车时,发动机可以一定程度上降低压缩比,以追求更强大的动力输出。

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没有一丝缩水的后备箱

底盘系统方面,路虎揽胜运动版降价特惠活动车为独立式空气悬架和多连杆式独立空气悬架;发动机纵置布局,所以我们在路虎揽胜运动版降价特惠活动车不会再看到后驱版本,而是只有全时四驱这一种驱动形式。

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双边双出排气

最后小编在这里总结一下我试车的感受,这款路虎揽胜运动版降价特惠活动车,动力方面和正常路虎揽胜运动版没有任何区别,同样出色的动力,转速配比的非常好,在加速时变速箱也不会拖后腿,但是在标准驾驶模式下动力系统调校的有些保守,总的来说,这款路虎揽胜运动版降价特惠活动车是和现在未降价的路虎揽运运动版完全相同的车,广大虎友们完全不用担心降价车减配的问题。

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