路虎揽胜行政版深度剖析

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路虎揽胜是路虎汽车旗下的一个品牌,在中国更多的是被看作是旗下的一款车型名字。揽胜目前是路虎家族的旗舰型SUV,在国内分为运动版和行政版,价格上相差也较大,起售价相差50万左右。

路虎揽胜自从1970年面世后,一直继承了路虎的顶级越野能力,除此之外,更多的是拥有一个异常奢华的车厢。在英国这是作为贵族人士的座驾,外出钓鱼旅行的座驾,而在国内这是有钱人的座驾,开出去涨面子的座驾,美国和中国是路虎最重要的两个市场。

路虎揽胜行政版深度剖析

《蜗居》宋思明语录:路虎就是男人的腿,这车能爬60度的坡

7年前,蜗居这部电视剧里面的一句台词:“我说海藻啊,这可不是一般的吉普车,这是路虎,这车在城市里你是看不出来的,一旦出了城,尤其是到了山路上,你就知道它的好了……”。《蜗居》这部电视剧结结实实给揽胜做足了广告,面对路虎目前在国内的地位和销量,反过来再来看看曾经的这句广告词,发现虽然有夸张的成分,但路虎的厉害之处也是值得一说的。

路虎揽胜行政版深度剖析
“这是路虎,这车在城市里你是看不出来的,一旦出了城,尤其是到了山路上,你就知道它的好了……”

路虎揽胜行政版3.0T+空气悬架,是30岁左右男士成功的代表车!售价区间为:145.8万到332.8万,低配版的型号是3.0 V6 SC盛世版,也是最新上市的一款,这个裸车价落地价要在160万左右,在30岁可以拿下这个价位的车型可以说是很成功了。

其实很多人都说路虎是一个男人的梦想之车,就如奔驰G级是一样的,路虎揽胜有这样的说辞其实并不为过,在外观上,奔驰G级代表的是硬派,揽胜更多的是霸气,敦实的前脸设计给人的感觉很安全,确实揽胜的车重已经是超过了2.5吨,像Q7轻量化后也就是2吨左右的车重,倒梯形的前进气格栅这是路虎经典的设计,但在新揽胜星脉上面这个语言在变化,尺寸越来越小而且未来感很强,低配的是氙气光源,高配的就是LED大灯了。 路虎揽胜行政版深度剖析

其实很多人都说路虎是一个男人的梦想之车

上面已经说了路虎的强大的地方不仅是继承了路虎一惯的顶级越野能力,更多的是拥有一个异常奢华的车厢,像丰田陆地巡洋舰,奔驰G级都没有揽胜的车厢豪华。其实英国人对于豪华的造诣并不逊色于德国人,像劳斯莱斯,宾利这样的顶级品牌都是出生于英国,德国有迈巴赫和奔驰,所以就豪华英国一点不差,并且路虎也是一个至今有70余年历史的英国品牌,所以在豪华的见解上也是有自己独特的诠释的,就市场来说路虎的豪华是成功的。

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路虎也是一个至今有70余年历史的英国品牌

对于豪华车,纵使是丐版也是用品牌的最高水准打造的,低配版的迈巴赫S级的豪华和顶配版的就是用料上面的不用,即使是丐版的路虎揽胜行政版,车内依旧是高标准的豪华气氛,皮质包裹的中控台,还有桃木的装饰,豪华车都是这样的搭配,豪华不失尊贵感,并且全液晶的仪表盘,并且方向盘的设计很有机械感,真皮包裹握感相当的厚实。

路虎揽胜行政版深度剖析

纵使是丐版也是用品牌的最高水准打造的

在车身尺寸上,路虎揽胜行政版的长宽高4999mm×2073mm×1835mm,达到了2922mm。加长版的车长达到了5200mm,轴距达到了3121mm,这是为中国特别打造的,最大的销量市场,在路上见得多的还是标准轴距版本,前排座椅具备电动加热,通风和记忆功能,后排具备独立的空调系统,全景天窗和中央扶手,高配的后排座椅还具备加热,通风和按摩功能,自动升降的小桌板。

路虎揽胜行政版深度剖析

路虎揽胜行政版配备的全地形反馈系统拥有强大的脱困能力

在动力系统部分,路虎揽胜行政版低配版搭载的是3.0L V6机械增压发动机,这款发动机的最大功率为340马力(250kW),峰值扭矩为450牛·米。在传动系统部分,匹配的是8速手自一体变速箱。 顶配车型巅峰创世加长版搭载的5.0L V8机械增压发动机的输出功率为551马力,次顶配5.0 V8 尊崇创世加长版车型为510马力。与发动机匹配的均为八速手自一体变速箱。 还具备全地形反馈系统,拥有强大的脱困能力。

路虎揽胜行政版能把越野和豪华结合的如此出色。这应该也是为什么那么多人喜欢路虎?的原因所在。

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