- A+
2018款路虎揽胜插电混合动力版有啥不一样？随着春节的临近，路虎揽胜大家族也迎来了新成员，路虎揽胜2018款最新推出的插电式混合动力车型漏出了冰山一角，让我们有幸一睹峥嵘，2018款揽胜混合动力车型与以往车型比较，其特点在哪呢？
作为汽车领域的新宠，新能源车型一直是车友们津津乐道的话题，路虎揽胜其实早在2016年就已经推出过一款油电混合动力车型，时隔一年，新推出的这款插电式混合动力车型能否经得住考验？相比较于2016款都有了哪些突破和创新呢？
2018款是插电式混合动力，搭载的是2.0T汽油发动机+峰值功率85Kw的电动机，可以选择三种形式模式：电动模式、混动模式、发动机模式，在新能源崛起的背景下，2018款揽胜这套由2.0T Ingenium发动机和电动机组合的插电混动系统，将用于P400e长轴距版车型上。电混动系统的综合最大功率为404Ps，峰值扭矩为640N·m。其0-96km/h加速时间仅6.4秒，纯电动续航里程51km，最高时速可达220km/h。
2016款是油电式混合动力，搭载的是3.0T柴油发动机+峰值功率35Kw的电动机，最大输出292Ps。车辆在启停、加速、减速时供应或回收能量，充电模式分为怠速时充电，即车辆不行走的时候回收能量转为电能；行驶中时充电，制动与减速时的能量回收。EV模式下，电动机起步，加速至30Km/h，发动机介入后，电动机停止。混动模式下，电动机加速至20Km/h后，发动机介入，与电动机一起工作，达到30Km/h后，电动机逐渐停止工作，加速至40Km/h时，电动机停止。顶配车型的动态模式下，发动机和电动机起步时同时工作，起步时动力充足，升档时电动机提供动力支持，可保证加速和行驶时动力的强劲。
2018款路虎揽胜混合动力款与2016款混合动力发动机的区别，在动力系统上的2018款混动使用的是汽油发动机，2016款是柴油发动机。
电池容量增加，并且由原来的油电混合升级为可插电式充电，增加了电池的续航能力。同时与电池升级所对应的是电动机的功率的增加。由于2018款采用的锂离子电池组的容量为13.1千瓦时，P400e可以仅通过电力行驶长达31英里（51千米）。一旦电池耗尽，使用标配的充电桩7小时30分钟可充满，若使用专属家用充电桩，新车仅需2小时45分钟即可完全充满电。
2016款电池一直被虎友吐槽，电池容量小，EV模式下车辆起步肉，尤其寒冷天气下，电池耗电快，是虎友很大的一个痛点。2018款路虎揽胜插电混合动力版在经过一年的技术升级与改良后，到底表现如何，让我们拭目以待。
同时2018款路虎揽胜在外形和内饰上也有很多改动和升级之处，详情可以通过王者军团对2018款路虎揽胜运动的详解中了解。
相关阅读：
了解更多2018款路虎揽胜插电混合动力版有啥不一样？相关路虎揽胜、揽运、发现系列车型选购、改装、用车、维修保养等问题请添加王者军团微信 wzss113 (长按复制)获取。
