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6月16日，全新路虎卫士正式开启预售，预售价区间为79-99万元，此次，先期引入的为长轴版本的110车型，短轴版本的90车型可在未来接受预订。
提到卫士，那在越野迷心中绝对算得上是数一数二的梦想之车了。设计硬朗，纯机械结构，完美的越野利器一台。那上一代路虎卫士的最后一台量产车于2016年1月29日下线，它是一款短轴的卫士 90Heritage Soft Top复刻车款，没有对外销售，永久进入了路虎博物馆珍藏。
全新一代路虎卫士首次亮相于世人，还是在2019年的法兰克福车展上面。回归之后的路虎卫士依旧以“硬汉”的形象给人以惊艳感，但细看之下却更加精致且现代。更智能、更豪华可谓是这代路虎卫士的主要基调。
全新卫士在设计方面，明显要比老款圆润了不少。当然这是自己跟自己比，如果跟其它车型比硬朗依旧是它主要的风格。平直的线条和方正的造型都在向70多年前的经典设计致敬。
另外，全新卫士并没有采用很多路虎车型的蚌式发动机舱盖，而是使用了嵌入式的设计，这也是卫士这个车型的独特之处所在了。除此之外，发动机舱盖的两侧还设置了类似防滑铁板的装饰面板，相比曾经能实现在发动机舱盖上站人的卫士，如今这一设计更多的也只是向经典致敬了。
从车身侧面我们更可以直观地看出全新路虎卫士硬朗的造型，其车尾近乎垂直的设计在当下非常少见。在越野参数方面，全新路虎卫士有着38度的接近角、40度的离去角、28度的通过角以及900mm的最大涉水深度，可以说是相当强悍了。
而车尾近乎垂直的设计除了能增加离去角以外，也有着向经典致敬的意味。这种硬派的设计与路虎卫士的整体风格可谓一脉相承。此外，尾部的“书包”设计与侧开式尾门也都没有缺席。
如果说曾经的路虎卫士内饰相当朴素的话，那么全新路虎卫士的内饰则要丰富了很多，不过整体依旧采用了简约的设计风格。虽然中控台上的镁合金横梁让它有一种“露骨”感，但细腻的皮质材料和大尺寸的液晶屏幕都让它显得豪华且现代，形成了一种与经典粗犷相协调的氛围。
全新路虎卫士在内饰质感上的提升，离不开12.3英寸的全液晶仪表盘的配备，它的存在极大地营造出了车内的科技感，并且液晶屏幕可显示的信息非常多样，显示效果也相当细腻，给人的观感十分现代。
中控屏幕与车内的镁合金横梁完美融合，并且整体采用了类似悬浮式的设计，很有新意。虽然10英寸的面积在当下看来并不算大，但内置了PIVI Pro系统的车机，对于路虎卫士这样一款硬派越野车来说也是不小的进步了。
动力方面，全新路虎卫士110搭载配备48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，匹配高效轻量化的8速自动变速箱，能够提供400马力的最大功率和550牛•米的最大扭矩。
车身方面，全新路虎卫士110使用了D7x全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，同时也创造了无与伦比的操控及舒适性。虽然不是非承载式车身，但其强度却是最坚固非承载式车身的三倍。所以，科技在进步，认识也需要改变。
全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种性能需求。全新路虎卫士110的副车架使用了高强度的锻造钢材，并在底盘设置了一体化护板以保护车身下部的组件，不仅提升极限全地形行驶时的强悍性能和耐用性，也确保公路行驶时优异的空气动力学表现。
最后来个彩蛋，即将于今年11月上映的最新007电影《No Time To Die》中。咱们的邦德老师就将驾驶全新一代卫士进行战斗，大家一起期待吧。
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