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一.故障描述：
发动机抖动。
二.车辆信息：
车型：路虎揽胜运动版
行驶里程：38295KM
年款：2014
发动机：3.0
三.现象故障确认：
检查确认车车辆启动后,仪表上显示“发动机故障”灯亮,且车辆怠速不稳,车轴急加油排气管放炮。其它功能均正常。
四. 读取故障内容及SDD（诊断电脑）指导建议
SDD监测数据结果
五、系统结构图及电路图
受损部位结构图
六、诊断思路
根据故障现象、数据流及故障码的相关信息结合电路图、系统框图、工作原理,初步确定以下故障。1进气VT电子阀故障;2.进气WT阀故障;3.进气WT电磁阀线路故障。
七、揽胜故障诊断过程
1、根据DTC故障指引检查气缸组二凸轮轴位置与曲轴位置传感器
2、用SDD读取数据流发现气缸组二进气侧凸轮轴位置一直是39度动,其他3个凸轮轴位置信号都有轻微的波动。
3、测量凸轮轴位置传感器C1E707E-1供电5VC1E707E2接良好测量C1E707E-3信号2.5V确定该信号正常。
4、参考TOP技术资料,发现凸轮轴位置是由VT阀通过电磁阀调整,凸轮轴位置传感器监测凸轮轴的位置,并将相关位置信号反馈给PCM
PCM通PWM信号控制VT电磁阀并对凸轮轴进行调节。目前我们检查凸轮轴位置传感器正常,对此我们需要检查T电磁阀是不工作
5、测量二级进气VT电磁间C1E422D-2供电12VC1E422D01PWM信号是方波信号。
6、当我们拆下WT电磁阀发现内部的正时调节器故障,中间的芯子卡在一半的位置。
八、路虎揽胜维修相关故障部位图片、数据流及分析
受损部位实拍图
九、路虎揽胜故障原因分析
T电磁阀与WT阀之间的销子脱落,导致WT阀无法按照正确的位置进行调节并且一直处于最大位置。
十、路虎揽胜故障处理办法:
更换T阀。
十一、路虎揽胜维修专用工具设备:
SDD、万用表、正时工具
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