路虎改装款测评

今天小编要带给大家的是路虎揽运改装款的测评，这辆路虎改装款是由路虎揽胜运动版P400E改装而成，在不久之前，路虎揽胜仅搭载四缸发动机还是天方夜谭，但现在看来，四缸发动机+电动发动机的组合也很实用。

路虎改装款实拍

路虎表示，路虎改装款是路虎豪华旗舰SUV向未来迈进的坚定的一步，也表明了路虎对于混合动力技术的认真态度，同时它也是我心目中豪华SUV的典范。路虎改装款仍是尊贵豪华SUV的标杆，但是四缸发动机的能力依然让人怀疑是否能够提供揽胜级别的驾驶体验。回想路虎揽胜的品牌历史、传统和传奇的地位，以及最初的主张。作为路虎最初的车型，路虎卫士（Defender）的车魂即是越野精神，但在路虎揽胜之前，人们从未考虑过越野与豪华的结合。时至今日，无论买家是否提出了越野的需求，每一辆佩戴着路虎揽胜徽章的车都必须具有足以应付严酷路况的越野能力。

路虎改装款科技感十足，宽大的驾驶室

有趣的是，改装后的它0-100km/h的加速表现（6.4秒）却仅次于V8增压车型，这在很大程度上归功于混合动力技术。 2.0L汽油发动机的输出为221kW和400Nm，加上电动发动机的85kW，总功率为297kW和640Nm。此外还搭载了一款特殊的8速ZF变速箱。路虎改装款采用13.1kWh 的电池，官方称纯电动续航可达49km，实际测试的数值也比较接近这个数字。家里的快速充电装置可以在三小时之内将它充满。官方称油耗仅为2.8L / 100km，但事实上，一旦电用光了就不止如此了。

路虎揽胜改装后的二代地形操作系统

打开车门，路虎的经典风格内饰映入眼帘。车舱隔音效果良好，汽油发动机工作时也几乎听不到任何声音，给人感觉舒适而豪华。安静也正是电动传动系统最大的意义所在。双屏幕很优雅，交互式驱动器的显示器非常高端，还有开关也是。无论是设计还是布局，质感都非常高级。虽然越野模式、电动模式、高/低速档和高度控制等很复杂，但它们现在的布局方式更容易使人理解和使用。一旦你开始频繁使用就会发现这些操作其实很容易。

路虎揽胜运动版P400E的四缸发动机+电动发动机的组合

今天王者军团的小编给诸位路虎之家虎友分享的路虎改装款测评到这里就结束了，希望2019新款路虎揽胜可以比路虎改装款做的更好，如果您对路虎改装感兴趣的话，可以来王者军团在长春、天津、深圳的实体店进行咨询，实体店位置点击查询。

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