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所属分类：2019揽胜资讯
路虎的新能源车型自问世以来，就一直备受争议，2019年路虎揽胜新能源车能否打开销路，又或者说2019年路虎揽胜新能源车质量是否能经得起市场的考验，这是准备入手新能源车型的车主的疑问。只有开着放心的车，才是好车。
2019年路虎揽胜新能源车采用了插电式混合动力，将技术先进的2.0升300马力Si4 Ingenium汽油发动机和85千瓦电机融为一体，在可输出404马力*的强大功率的同时，维持了低至64克/公里*的超低二氧化碳排放量。
插电式混合动力车型在纯电动(EV)模式下可提供近似寂静无声的超安静驾乘体验，其动力可在汽油发动机与电机之间实现实时切换，确保为您带来更为理想、优雅的乘坐体验。驾驶模式有并联式混合动力模式（即默认的驾驶模式，可在使用汽油机与电机驾驶间进行切换）和EV即纯电动模式可选。
插电式混合动力车型有着绝不逊于汽油版车型的全地形能力和动力性能，操控精准、各方面性能出众的它完全可以胜任涉水及山地攀爬等各种越野环境。精致高雅、超安静的驾乘体验。
由于世界各国政府的环保法规越来越严格，油耗不达标的话，新车也别卖了。路虎揽胜PHEV就是在这样的背景下诞生的，一款豪华中大型插电式混动SUV。在全新插电混动系统的加持下，路虎揽胜运动版PHEV可实现2.8L的百公里综合油耗。买上百万的路虎的人真不在乎那一点点的汽油钱。路虎推出揽胜插电混动版车型的市场需求实际上并不是十分强烈。如果可以选择，2019年路虎揽胜新能源车您会买吗？
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