试驾新款路虎揽胜

试驾新款路虎揽胜P400e，新款路虎揽胜P400e的电机由容量达13.1千瓦时的高压锂离子电池供电驱动，得益于路虎工程师对整个动力系统的巧妙布局，新车不仅最大程度地提升了内部空间，还实现了均衡的重量分配。若使用专属家用充电桩，新车仅需2小时45分钟即可完全充满电，而使用标配家用充电线缆，则需7.5小时。

作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成，再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出能达到404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。而全新动力系统的峰值扭矩为640Nm，令越野时的底气更足。

得益于电气化动力系统的运用，P400e在新欧洲标准行驶循环工况下，综合二氧化碳排放量仅为64克/公里。纯电动模式下，新车续航里程可达51公里，同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验，这在以往路虎车型上并不能呈现。针对混合动力特性调校的路虎第二代智能全地形反馈动态适应系统也值得关注，它智能、精准地将电机输出扭矩分配到各个车轮上，并在起步时达到最大扭矩，令起步加速迅猛。在低速越野操控中，车辆实现了更出色的操控表现，彰显揽胜运动版车型卓越的全地形能力。

实际驾驶新款揽胜运动版P400e，我们也能感觉到这套混合动力系统的成熟，可以说它足以外界改变对路虎高油耗的陈旧印象。

新款揽胜运动版P400e不仅在越野时保持一贯高水准的能力，同时电动驱动让它有了更优秀的城市行驶表现，真正成为能文能武的细腻硬汉。

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