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作为捷豹路虎旗下首款路虎揽胜运动版换代新能源汽车插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的"P400e"标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出 可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛·米，并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。
P400e得益于电气化动力系统的运用
P400e在新欧洲标准行驶循环(NEDC)工况下，综合二氧化碳排放量仅为64克/公里。纯电动模式下，新车续航里程可达51公里，同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。所有这些体验对路虎消费者而言，均尚属首次。
新车的电机由容量达13.1千瓦时的高压锂离子电池供电驱动
2.0升Ingenium汽油发动机采用纵置布局，与之搭配的电机最大输出功率达85千瓦，置于车辆中央的采埃孚八速自动变速箱内。功率为7千瓦的车载充电器采用隐蔽式接口，位于格栅右侧的路虎徽标之后。方形锂离子电池则安装于行李厢地板下。
若使用专属家用充电桩，新车仅需2小时45分钟即可完全充满电
使用标配家用充电线缆，则需7.5小时。(充电时间因不同市场的不同实际电力提供状况会有所不同。)
安全性能：盲点监测，系统防护!
在安全方面，揽胜运动版是同级少有的采用智能全铝车身架构的SUV车型，比采用钢制框架的同类型汽车减重效果显著。新款揽胜运动版配备安全气囊系统，包括驾驶者、乘客安全气囊、侧面窗帘式气囊和胸部安全气囊。紧急制动时，座椅安全带会在第一时间做出紧急反应。新款揽胜运动版的前端设计充分考虑了行人的交通安全。吸能式、A面型、凸起式发动机罩、吸能式保险杠以及精心耦合的曲面零部件，将车辆对行人造成潜在伤害的可能性降低至超低限度。
路虎黑科技集于一身
揽胜运动版不仅提供了盲点监测、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统等驾驶辅助系统，还提供了包括盲点辅助、自适应定速巡航、排队辅助功能、车道保持辅助在内的高级系统。
揽胜运动版还可选装360度泊车雷达、后排开门警示和倒车广角侦测。
其中后排开门警示功能在探测到后面有车辆行驶时，可通过车门灯的不断闪烁，警示后排乘客不要开门下车。泊车辅助功能包括一系列先进停车功能，协助驾驶者完成平行、垂直的停车。
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