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近日许多路虎之家和路虎改装网的虎友，向小编咨询路虎美规版价格相关问题。路虎美规版价格和中规版的价差出在哪？路虎美规版价格为什么经常在波动？
切记美规路虎有黄标
一. 路虎美规版价格和中规版的价差出在哪？
路虎中规车从出厂到售卖给消费者，一共6个步骤，分别为出厂、海关入境、中国总经销商、大区经销商、地区经销商（4S店）、终端消费者，中间经过三次加价，而路虎美规版则只有三个步骤，分别是出厂、进口贸易商、消费者，只经历过一次加价。
除了中间环节外，路虎中规版的运输成本也比路虎美规版的要高，根据2018年年初相关部门的统计数据，中国有百分之99的平行进口车都是在各个港口城市销售出去的，其中以天津港为最，占有平行进口车百分之70的市场运输量，海运比陆运成本低，往一个地方走货量大，往那个地方运的运费就会再次降低，使得平行进口车的运费比中规车的运费低很多。
有的虎友会说“为什么很多人都说平行进口车会便宜百分之20左右，而我在天津港那里买到的路虎美规版却只便宜了百分之10？”
这个问题很简单，4S店给出的价格是包含三包、售后、发票的，而平行进口的报价大多是裸车价格，想要三包、售后、发票，还有其他什么服务的需要另加钱，杂七杂八的加到一起就会发现价差可能已经减少了一半。
刚过完车检的美规路虎揽胜
二. 路虎美规版价格为什么经常在波动？
行情因素是路虎美规版价格最主要的波动原因之一，例如2015年宝马将X5的排量提到了25ml，直接让这款车型的平行进口车提了近11万的税，平行进口车因为绕开了各大经销商，使得各大车商对市场的控制力度降低，可以说各大厂商并不喜欢平行进口商。
在例如根据我国新版《汽车销售管理办法（征求意见稿）》中规定：“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆。”换言之，禁止进口车在中国市场“二次销售”。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记，这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”，无法进行销售。使得很多渠道不足的小平行进口商直接暴死。
除行情因素为，最主要影响路虎美规版价格因素就是汇率，以今日为例，今天的人民币对美元汇率下跌了0.1588元，所以如果今天平行进口商卖路虎美规版的价格再和昨天一样，就会多赚。
平行进口车商的店内
影响路虎美规版价格最主要的因素就是这些了，如果获取实时美规路虎揽胜价格，与美规路虎揽胜相关报价信息，请添加下方微信查询。
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