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自2020年起，捷豹路虎所有车型均将提供电动选择，包括纯电动或插电式混合动力车型。”——捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Prof Dr Ralf Speth）
2018年3月捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e开售，标志着捷豹路虎电气化征程迈出新步伐。
与此同时，路虎的兄弟公司捷豹推出首款纯电动跑车型SUV I-PACE在日内瓦国际车展亮相，不仅仅引领电动豪华汽车新风范，更是捷豹路虎在新能源领域的里程碑。
不管是插电式混合动力还是纯电动，都是路虎捷豹向新能源、新概念、新科技前进的标志，新款路虎揽胜P400e与捷豹SUV I-PACE将是捷豹路虎的自动化、互联化、电动化、共享化的变革开始。
新款路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e简介：
新款揽胜运动版新增全新插电式混合动力系统，其由300马力Ingenium四缸汽油发动机和一台116马力的电动机组成，综合最大功率达404马力，峰值扭矩为640牛·米，配合强大的全时四驱系统，零至百公里加速仅需6.7秒，而百公里油耗仅为2.7升。同时，纯电动模式下续航里程可达51公里，最短2小时45分钟完全充满电。此外，新车还提供3.0升 V6机械增压发动机，拥有340马力和380马力两个动力版本。而SVR车型搭载5.0升 V8机械增压发动机，最大功率更高达575马力，峰值扭矩为700牛·米，令车辆的零至百公里加速时间仅为4.5秒
P400e的电机由容量达13.1千瓦·时的锂离子电池供电驱动。若使用专属家用充电桩，新车仅需2小时45分钟即可完全充满电；使用标配家用充电线缆，则需7.5小时。为满足驾驶者对动力的多样化需求，新车提供并联混动和纯电动两种驾驶模式，纯电动模式下的续航里程可达51公里。
新款揽胜运动版搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，通过对车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的综合调整，提供最佳的操控反应与乘坐舒适性。结合极富运动性的前双叉臂悬架及多连杆后悬架，配合轻盈坚固的智能全铝架构，为驾驶者带来激情四溢的驾驭快感。
捷豹推出首款纯电动跑车型SUV I-PACE简介：
I-PACE分别位于前后轴的两台同轴永磁电机由捷豹自主研发，搭配全轮驱动系统，I-PACE从静止加速至100公里/小时为4.8秒。搭载81千瓦·时锂离子电池组，I-PACE续航里程可达500公里。专属导航系统可为驾驶员提供最便捷的出行方案。
量身定制的智能全铝车身架构为捷豹最坚固的车身结构，并带来50:50的前后配重比。
在公共充电站，捷豹I-PACE采取快速充电模式，使用直流电（100千瓦）高速充电桩，可在40分钟内将电量由0充至80%；充电15分钟即可实现100公里续航里程。家中的墙式充电盒更适合为I-PACE补充电量，9.1小时后同样会达到80%电量。
通过采用人工智能算法的“智能设置系统”（Smart Settings），捷豹I-PACE可根据每位车主的驾驶习惯提供独有驾乘感受。
I-PACE搭载捷豹InControl智能驭领 双屏尊享触控车载娱乐系统，触觉模拟控制和交互式数字界面的平衡，令操作更加直观便捷。
捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Prof Dr Ralf Speth）表示：“当世界还在谈论未来，我们已经创造了未来。我们打破成规，打造了捷豹PACE家族的新成员——纯电动跑车型SUV I-PACE。这款零污染的杰作更加环保、安全且可持续发展的未来触手可及。”
作为英国豪华汽车制造商，捷豹路虎始终致力于实现向自动化、互联化、电动化、共享化的变革，打造卓尔不凡的新能源汽车，为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行生活。
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