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所属分类：路虎百科
前两天一个网友给小编留言说道：“我有一个朋友，总在劝我买路虎。”
他的朋友有一辆17款的揽胜，开了这么多年之后，他对路虎是越发的喜爱了，用他的话来说，路虎值得。
但是这位网友在网上看了一下评价，却发现网友们众说纷纭，他很难对路虎产生一个客观而合理的认知。有的网友说路虎就是不行，有的说路虎就是好，有的说路虎质量不行，有的说我开了几年啥事儿没有。
他说：“老杨，你觉得路虎到底行不行？”
其实，小编一直是看好路虎的，要不然也不能坚持做了这么多年的路虎改装，做这行的初衷就是我喜欢路虎车。可是这么多年下来，我也不得不承认，路虎的营销是真的垃圾，口碑不断下滑，难道是产品质量和路虎刚进中国时有了较大的滑坡吗?当然不是，路虎的问题不在于产品，而在于营销。
豪华车企中黑粉最多的是什么品牌？
答案无疑是捷豹路虎。修不好的路虎更是深入人心，从客观角度上来说，路虎风评不好是因为车子本身有很多欧系汽车的通病，而让路虎成为众矢之的的另一个主要原因就是路虎被印度塔塔公司收购了。而大众印象里印度似乎总与愚昧无知相关联。
在众多国家的认知中，印度似乎一直扮演了一个失败者的形象，所以其国家内的品牌也会被人看低。而印度品牌的豪车奢侈品，更是会沦为笑谈，所以塔塔公司对捷豹路虎的收购从某种程度上来说拉低了捷豹路虎品牌的品牌形象与定位。
但是当我们客观的去观察网络上关于路虎的差评时会发现其中的不合理之处。我们评价一个商品的好坏应该以产品本身质量为基础，而不是根据非产品本身的因素对某一产品进行无脑诋毁。
品牌的魅力总会为产品口碑加上附加值。就像沃尔沃，只要一提到沃尔沃大家就会想到安全，但是，同价位的豪华车，BBA安全性一定不如沃尔沃吗？未必吧，但是不管沃尔沃是不是最安全的，它总能跟安全挂上钩。这就是营销的魅力。
路虎的问题是，一说到路虎，挂钩的是质量问题，而不是多么出色的品质以及多么出色的豪华感。豪华车最怕出问题，一个是极度影响用户驾驶，二是豪华车维修成本极高。而路虎始终没能打消客户的疑虑。
小编可以很负责任的说，现阶段的路虎车质量表现的已经非常出色了。但是路虎没能让这张牌有个华丽的亮相。
打消用户疑虑，让自己的短板不再是短板，这才是正确的营销之道。
我有理由相信路虎的质量已经回归到水平线之上，但我相信不行，大众相信才行。
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