路虎全地形

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为了全面展示路虎对越野的执着,近日,路虎携旗下全系车型开启了路虎全地形“2019路虎全地形驾探营”活动,通过复刻路虎29个全球体验中心的精华特色,在现场还原了极具挑战的六大地形,让更多人深入领略ATRS路虎全地形科技的强大实力,全方位诠释了“心至无疆”的品牌理念。

路虎全地形

目前,路虎在全世界拥有29个体验中心,遍布欧洲、南美洲、亚洲,此次活动中,路虎品牌通过专业道具,将路虎29个全球体验中心的精华复刻于此,路虎在这些各种路况中,征服险峻山岭、跨越极限,引领消费者全方位感受ATRS路虎全地形科技带来的超凡驾驭格调。

路虎全地形

征服越野之路并不容易,首先要有车辆的车身硬度支撑。路虎的智能全铝车身架构和整合式车体,在量产前均要进行严苛的极限测试,以确保车辆能够承受全地形驾驶的严峻挑战;全地形反馈适应系统、陡坡缓降控制系统、涉水感应系统等技术,让六大地形模拟试驾环节轻松过关。

路虎全地形

而在技术层面,ATRS系统采用到的技术是多年来逐步积累起来的,例如早期的陡坡缓降功能,再到最常用也是最主要的全地形反馈适应系统,包含了6种驾驶模式以及自动模式和ECO模式。之后还出现了前面提到的涉水感应系统,以及ATPC全地形进程控制和智能钥匙手环。ATPC系统其实类似于定速巡航的效果,在复杂的越野路况下也能保持一个等速行进。可以说,这一系列路虎独创技术,更让其征越的脚步自信从容。

路虎全地形

值得一提的是,ATRS全地形反馈适应系统是路虎在越野经验不断积累下主动研发的系统。该系统目前已经进化到第二代,该系统能够根据不同道路地形特点及时调整车辆的发动机、变速箱、中央差速器和底盘的表现,以“自动、节能、动态、普通驾驶、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石攀爬”几乎所有路况涵盖。

路虎在70余年的发展进化中,始终将全地形能力作为其外型设计、制造工艺及技术研发的核心,造就了其享誉全球的全地形标签。自2003年进入中国后,路虎品牌豪华属性和专业越野能力标签深深刻在消费者心中。

路虎全地形

2019路虎全地形驾探营主要展现了路虎引以为傲的ATRS路虎全地形科技,从注重越野性能的发现到更倾向城市驾驶的路虎揽胜极光,以及路虎的王者揽胜,都因为ATRS路虎全地形科技的存在,使其在基因中带有路虎家族的强大越野性能。显然,路虎是那个既能陪你跨越沟壑崎岖的阻碍,又能让你充分享受越野生活的品牌。把风景迷人的远方变成一种惬意的生活,路虎不仅做到了,还做得更好。

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