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一款发动机和其所匹配的车型,通常要一起搭伙十年左右,这里说的不是发动机的寿命,而是厂家生产对应车型所匹配这款发动机的应用时间,考虑到研发成本和营销手段,通常在一款车型的初期,将发动机的性能参数调教低一些,中期改款车型以后,再将参数调高一些。或者单独推出高功率版本车型,比如路虎的SVR车型,其只是使用了高功率版本的车型,并升级了刹车系统,其他硬件都是一样的。
路虎揽胜升级RS的好处
第一、动力得到提升。同一款发动机的情况下,将原来的低版本程序,升级为高版本程序。以揽胜行政汽油3.0机械增压为例,分为低功率340匹马力车型、高功率380匹马力车型,差的仅是数据的调校。刷过RS程序,将车辆低功率版本升级为高功率版本,直接提升40匹马力,打开动态模式后再提升20匹马力。
第二、仪表盘视觉的更具加绚丽。刷过RS后,打开动态模式,仪表变红,指针变红,氛围灯变红,路虎变身成了咆哮蓄势待发的猛兽。
第三、车辆操控更加灵敏。
起步更迅速,刹车更灵敏,超车加速快,转弯更平稳。
0-100Km/h的加速时间,提升0.5秒以上。
RS动态模式不仅仅是提升发动机的动力,它还调校悬挂的软硬,增加操控性,改变油门刹车灵敏度,车辆换挡的速度,有效的解决换挡顿挫和起步肉,提升燃油经济性,提升驾驶的乐趣。
为什么路虎能够安全可靠的进行RS动力升级?
第一、揽胜RS动力是一款新推出的原厂高功率程序,是经过严格检测和校验的。路虎揽胜刷RS动态模式就是将原厂的车辆低功率版本升级为原厂的高功率版本。揽胜的车型上不仅仅是区分低功率和高功率版本,增加了一个RS动态模式,也是同样的发动机变速箱,仅是行车电脑参数调校不一样,
第二、因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异,ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用,才不会水土不服,再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件,所以原车电脑所设定的范围比较保守,发动机等设备都不会满负荷工作,保留了一定的空间可供改装升级。
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