路虎揽胜运动版报价及图片信息

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不久之前,路虎汽车公司推出了选新的2018款的路虎揽胜运动版,今天就由王者军团的小编来给路虎改装网和路虎之家的虎友们带来2018款路虎揽胜运动版报价及图片信息,这台路虎揽胜运动版上市时间并不长,市面上的2018路虎揽胜运动版报价及图片信息还都非常少,而且鱼龙混杂,2018款的路虎揽胜运动版报价及图片信息分析的不够透彻,昨天小编特意去了一趟位于英国的路虎汽车公司,就是为了能更好的给虎友们解开2018款路虎揽胜运动版神秘的面纱。

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今天要测试的路虎揽胜运动版

这次场地试驾是路虎揽胜运动版这套全新的混合动力总成首秀,不过由于场地等原因的限制,动态部分主要感受动力和变速箱的表现,测试也仅为简单的加速测试,详细的综合驾驶感受和全面测试在以后我们会尽快为您带来。

路虎揽胜运动版的这台2.0T发动机光看数据就有很抢眼的表现,不论是功率还是峰值扭矩与主要竞品奥迪和奔驰的SUV相比都有较为明显的优势,这也让我们对于它的动态表现有很大的期待,不过在聊主观感受之前,我们还是带大家看下它的动力总成。

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百看不厌的新式车尾

2018款路虎揽胜运动版配备了一台2.0T发动机和一台电机,从硬件层面上来讲几乎和市场上主流混合动力车辆的动力配置方面没有什么差别,包括缸内直喷、单涡轮双涡管、水冷中冷器等当下流行的功能它都有,除此之外这台针对中国市场设计的5座SUV还根据国内多拥堵的城市道路情况,对发动机和变速箱进行了特别调校,这种针对化的调校早前在国内和海外版本的自由侠对比中我也是深有体会,低速平顺性上要比北美好不少。

在参数上路虎揽胜运动版配的2.0T发动机要优于竞品,实际加速的感受也是如此。因为动力有比较好的储备,油门踏板的反应很轻快,踩一点它就能获得不错的起步动力,而且随着你的踏板力度加深,加速的感受会越来越好,以这个尺寸的SUV来说,这样的动力足够用了,至少在直接竞品面前有不小的优势。

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真皮包裹的驾驶员座椅

而这个优势也能通过数据来展现,在广菲克长沙工厂的测试路面上,我们进行了0-100km/h加速体验,在只有单人进行测试时,跑出了5.98秒的成绩,车里载有3人的情况,也跑出了7.2秒的成绩,而且能够一直维持这个数据。

除了加速快以为,这台发动机和变速箱匹配做的也不错,至少从现场体验来看平顺性没有什么问题。在短暂的体验时间内我也简单模拟了一下拥堵路况跟车的情况,除了1挡升2挡反应稍慢了一点意外,几乎没有可以察觉的顿挫。至于能不能升到最高挡的问题,我也特意试了一下,在时速110km/h左右手动可以挂到最高挡,而且巡航转速比较低,只有1600rpm,燃油经济性有一定贡献。

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简约又不简单的中控台

小编觉得路虎揽胜运动版的运动性能,简直无法用言语来表达,2.0t的机械增压发动机加上一台电机后在赛道上0—100km/h的加速成绩,堪比于保时捷718、福特野马、宝马生产的专业级别的轿跑,要知道路虎揽胜运动版可是以全地形的通过性出名的。

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本车报价96万,价格仅供参考,当日价格以王者军团服务顾问报价为准。

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