美规新路虎揽胜运动版报价

在城市待得时间长了，就想出去放松一下，放空脑袋、放松身体、净化灵魂，在贵州的人可能比较喜欢去云顶草原，就为了可以登到云顶草原最上面，目睹一下哪里美丽的风光，小编曾经就驾驶着美规新路虎揽胜运动版P400E自由的驰骋在那片草原之上，今天，小编给大家带来的车辆报价也是这款P400E，不过是美规版，配置更加个性化。

美规新路虎揽胜运动版p400e

P400e搭载2.0升Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机系统，最大功率300马力，最大扭矩640 N· m。如果再加上全时四驱系统的辅助，车辆综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。纯电动模式下，行驶在柏油路面时，只依靠这台电动机，续航里程也能实现最大51公里，最高车速137公里/小时。

宽大的后备箱

经过了连续的上坡路，发现电池电量也快耗光了，不用担心，这时候混动系统会自动切入“节能模式”，也就是给电池进行充电。然后，这台2.0T的发动机系统会把所有的动力推进了中央分动器，然后在智能电子系统的帮助下，驱动整车顺利爬上坡，整个过程都很顺利，一点乏力的现象也没有。站在这儿，我突然想起了张学友的那句歌词“想要和你去吹吹风，去吹吹风……”

舒适的后排座椅

也许很多人觉得插电混动和越野车怎么能搭在一起。路虎的越野性能一直都很突出，P400e有了第二代智能全地形反馈动态适应系统，操控起来更加舒畅，速度来的更加迅猛。只需要稳住油门和方向盘，陡坡也能轻松从容地爬上去，同时在电动机的辅助下，优化了车辆在低速下的控制力表现，更在低抓地力路面上获得卓越的牵引力，整个过程超出了我的预期。当然，你也可以通过开启空气悬挂将底盘进行升高，再复杂的越野路段，车辆也能快速通过。

作为路虎品牌的插电式混合动力车型，P400e对于电动机系统的设计与其它汽车品牌还是有所区别，这一套插电式混合动力系统，设计在了变速箱旁边，中央分动器之前，由此一来，就相当于给传统的2.0T燃油发动机通过变速箱传递出来的动力，部署了一个额外的增扭器，并把这部分混合后的扭矩，灌输到中央分动器中，来分配给前后轴。其实，这套电动机不仅仅省油，而且让整车的速度提升的更快，动力提升的更强。

后排娱乐液晶屏幕

可以说，这套插电混动的动力系统的动力已经超越了普通揽胜运动版车型的V6机械增压发动机。如果把一台SUV放在赛道上，它的动力输出可以从静止到百公里加速，只需6.7秒。当把P400e切入纯电模式之后，我继续驾驶这辆车向下一个湿滑、泥泞、行人也难以立足的山坡出发。哪怕是纯电模式下，P400e也能越野起来，开启车辆的时候，油门反应很灵敏，系统响应很迅速，丝毫感觉不到拖沓。另外，你还会发现车辆开起来特别安静，即便车轮碾过矮草丛的声音也能轻微听到。

总的来说，这辆美规新路虎揽胜运动版实力强悍到毋庸置疑，将豪华越野车和混合动力完美的结合在了一起，不仅仅是降低的油耗，更是一种生活态度，健康的生活态度，在环保的情况下达到更高性能的生活态度，这辆平行进口车，将会用这种态度，带你翻山越岭，到你想到的地方。

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本车报价93万，价格仅供参考，当日价格以王者军团服务顾问报价为准。