路虎揽胜改装排气常见误区

对于很多人来说，当他们想要将爱车拿去改装的时候，首先就是改的就是轮毂，之后再到排气系统。而且改排气系统的时候也相当有意思。很多人会因为囊中羞涩的缘故，在一开始改的时候，只能负担得起尾段这一部分的价钱。先改着一部分，等之后资金充足了再继续完善。

路虎揽胜改装排气常见误区实拍

不过，改了排气之后开起来的确会有种牛逼哄哄的感觉，特别是过街的时候相当的炸。但是改了排气之后会对动力表现有影响吗？

其实更改了排气系统还是有效果的。不过这种效果就要因人而异了。

一般来说，排气系统分为头中尾三个部分。

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头段，是发动机与排气系统直接相连的部分。改头段对于动力输出的提升效果还是相当明显的。但是，如果你是追求很炸的那种声浪效果，改这里就没多大意思。

中段，这部分对于动力的提升还是相当明显的。因为这个部分一般都会带有三元催化器以及第一个消音。改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是此举，也是建立在牺牲了一部分排气回压的基础上，所以，低扭时候的表现也会有所降低。

路虎揽胜改装排气常见误区实拍

但是如果你那辆是大排量发动机的车，更换了中段的话，会带给你完全不同的体验。

尾段，很多人其实都只会花钱在尾段上。其实尾段就是消音筒一样的存在。对于动力提升没有多大帮助。说白了，就是最容易被人看到最容易显摆的一个地方。如果你看路上有些车声音很大，但是加速能力和声浪并不匹配时，你就知道这货是只改了尾段。

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