路虎揽胜行政和运动哪个好一些?

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最近有路虎改装网和路虎之家的虎友问小编,路虎揽胜行政和运动哪个好一些?小编回答,各有侧重点不同,各有各的好处,如果商务通勤更多一些的话,建议买行政,他的奢华性更好,如果是越野更多的话,两款都可以,两款的越野性能不相上下,当然运动更便宜一些,可能对各位车友的吸引力更大,接下来就由小编给大家详细介绍一下,路虎揽胜运动版,让诸位虎友可能更好的分辨出,路虎揽胜行政和运动哪个好一些?

路虎揽胜行政和运动哪个好一些?

新款路虎揽胜运动版

全球都在节能减排,这种大趋势下,一向追求豪华和性能的揽胜运动版也开始探寻燃油经济性方面的出路,插电混动就是它拿出的方案,这个原先能上山下河的运动尖子生,也要玩儿起“文”的来了。

新款揽胜运动版除了5.0T V8的SVR车型,其他几款前包围的差别并不大,但是相较于老款,这种三段式的包围看起来简约了不少,而运动感却有大幅度提升。另外,大灯的升级也是一大重点,P400e车型标配矩阵式LED大灯,包含52个LED照明单元,不过我们的试驾车选装了更高级的像素式LED大灯,照明单元数量提升到142个,选装价格5100元也还挺合理的,如果觉得还不够,那就花25500元选装激光大灯吧,最大照射距离能达到500米。

路虎揽胜行政和运动哪个好一些?

新款揽运前排空间展示

从侧面看,由前向后下溜的车顶轮廓让揽胜运动版看起来蓄势待发,另外,ABCD柱全是黑色,营造出悬浮式车顶的感觉,当然如果选择深色车漆,这种效果就不明显了。关于轮圈,标配20英寸的那个尺寸稍显小,选装的轮圈都是21英寸的,两万元左右的价格对于它的指导价来说,算是比较合理的。

车尾的变化不如车头来得那么开门见山,但是一些细节上的调整还是可圈可点的,首先尾灯灯腔内部结构采用了点阵式设计,和头灯有一个前后呼应,看腻了老款的样式,这个造型能带来新鲜感,也更符合当下的潮流。另外后包围上的扩散器尺寸更大更夸张,再加上方形尾喉的点缀,我想应该没人不喜欢这种进化吧。

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真皮包裹的座椅

双屏带来科技感和豪华感上的提升不言而喻,主要是旋钮和按键数量变少了以后,中控台整体变得简洁而扁平,这也是一台豪华车所需要的气质。然而新款揽胜运动版虽然追求内饰上的简约美,但是温度调节仍然是机械旋钮形式,只不过在旋钮造型上加以修饰,从而和车内氛围相统一,既不破坏内饰美感,也照顾了大家的使用习惯。

路虎揽胜行政和运动哪个好一些?

便利的车载冰箱

在全国都在节能减排的大趋势下,可能买运动更加适应潮流一些?不过小编觉得,做了大量轻量化的路虎揽胜行政并不比运动差,路虎揽胜行政和运动哪个好一些?小编最终的观点和开头一样,都很好,希望这篇分享可以帮助到各位虎友寻找到心仪的路虎。

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