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11月11日捷豹路虎官方发布消息称，即日起，捷豹路虎旗下所有在华业务将由捷豹路虎中国总裁及CEO潘庆统一决策，其中包括营销、人力资源、部分采购等业务。这代表着潘庆结束了一直以来捷豹中国在华的“分权时代”。
捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré表示：“基于中国市场在捷豹路虎全球业务中不可或缺的重要战略地位，董事会一致决议，公司将进一步加强体系内的沟通；充分运用本土资源和经验，以便公司能够快速、主动地响应市场环境的变化，并优化现有的业务运营。”
得益于中国疫情管控的显著效果，今年中国汽车市场率先从疫情的影响下走出，捷豹路虎中国市场复苏明显，也成为其全球销量稳定剂。资料显示，今年7-9月捷豹路虎在全球范围内共售出11.4万辆新车，销量较上一季度增长53.3%，主要得益于中国市场表现，中国市场销量约占全球市场销量份额的16%。所以捷豹路虎开始优化在华的管理模式也是情有可原，毕竟，捷豹路虎在华业务管理结构一直较为复杂。
之前路虎捷豹的营销与销售板块分别归属IMSS和捷豹路虎中国两个单位。分权的结果必然是削弱企业自身的协同力。此前也被爆出IMSS负责人胡波被离岗与腐败有关。如今，管理模式优化调整后，捷豹路虎在华业务统一由潘庆进行决策，也能极大的改变捷豹路虎在华管理中营销与销售脱节的问题。同时，此举也将帮助捷豹路虎在接下来的市场竞争中打好基础，迎接新的挑战。
和过去相比，潘庆身上的担子也更重了，他需要思考的是如何做好新能源和智能化，如何彻底提振捷豹路虎在华品牌与业绩，如何在新一轮汽车格局调整中为捷豹路虎找到新的位置？
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