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一款发动机和其所匹配的车型，通常要一起搭伙十年左右，这里说的不是发动机的寿命，而是厂家生产对应车型所匹配这款发动机的应用时间，考虑到研发成本和营销手段，通常在一款车型的初期，将发动机的性能参数调教低一些，中期改款车型以后，再将参数调高一些。或者单独推出高功率版本车型，比如路虎的SVR车型，其只是使用了高功率版本的车型，并升级了刹车系统，其他硬件都是一样的。
路虎揽胜升级RS的好处
第一、动力得到提升。同一款发动机的情况下，将原来的低版本程序，升级为高版本程序。以揽胜行政汽油3.0机械增压为例，分为低功率340匹马力车型、高功率380匹马力车型，差的仅是数据的调校。刷过RS程序，将车辆低功率版本升级为高功率版本，直接提升40匹马力，打开动态模式后再提升20匹马力。
第二、仪表盘视觉的更具加绚丽。刷过RS后，打开动态模式，仪表变红，指针变红，氛围灯变红，路虎变身成了咆哮蓄势待发的猛兽。
第三、车辆操控更加灵敏。
起步更迅速，刹车更灵敏，超车加速快，转弯更平稳。
0-100Km/h的加速时间，提升0.5秒以上。
RS动态模式不仅仅是提升发动机的动力，它还调校悬挂的软硬，增加操控性，改变油门刹车灵敏度，车辆换挡的速度，有效的解决换挡顿挫和起步肉，提升燃油经济性，提升驾驶的乐趣。
为什么路虎能够安全可靠的进行RS动力升级?
第一、揽胜RS动力是一款新推出的原厂高功率程序，是经过严格检测和校验的。路虎揽胜刷RS动态模式就是将原厂的车辆低功率版本升级为原厂的高功率版本。揽胜的车型上不仅仅是区分低功率和高功率版本，增加了一个RS动态模式，也是同样的发动机变速箱，仅是行车电脑参数调校不一样，
第二、因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不会水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，发动机等设备都不会满负荷工作，保留了一定的空间可供改装升级。
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