2018款路虎揽胜行政版终极揭秘

在乘坐舒适性方面，2018款路虎揽胜行政版车型全系标配了前后排座椅加热以及前排通风座椅，我们测试的这台车还带有前排按摩功能。当然，如后排座椅电动调节、后排遮阳帘以及独立的空调系统也都有配备。即使目前排量小型化是明显的趋势，但对于一款大型豪华车来讲，大排量发动机带来的那份淡定和从容却是小排量发动机无法替代的。在2018款路虎揽胜行政版上，你只需要加速时只需踩下油门踏板，剩下的就交给这台车浑厚的动力储备完成即可，它可不会让你失望。不过与偏向运动性能车不同，这款车即使动力储备丰厚，它也不会显得过于冲动。毕竟这是一款定位与品牌旗舰的豪华大型车，平稳有力、不疾不徐的淡定从容才是它的风范，希望2019新款路虎揽胜可以做的更好，接下来就让我们进入2018款路虎揽胜行政版终极揭秘。

2018款路虎揽胜行政版

悬架方面，2018款路虎揽胜行政版前后都采用多连杆的独立悬架，从这款车应对细碎颠簸和起伏时的从容姿态来看，这款车的悬架表现还是值得肯定的。并且这款车的隔音降噪也相当到位，行驶时的路噪和胎噪都微不可闻，整体的行驶舒适性表现很好。

接下来我们直接进入测试环节，用数据说话看看这款车的动力表现。首先是0-100km/h加速测试，经过多次尝试，它的0-100km/h加速最快时间是6.34秒。2018款路虎揽胜行政版的加速过程相当顺滑，没有明显的g值波动。前三秒的加速度都能够维持在0.5g以上。最终实测的成绩在同级别车型中并不算出色，不过6.34秒的0-100km/h加速时间，早已完全能够应对大多数用车场景了。

2018款路虎揽胜行政版前中网

接下来是100-0km/h刹车测试环节，经过测试我们测得这款车100-0km/h制动距离为38.05米。而在连续十次的全力制动测试过程中，刹车系统没有出现明显的热衰减，刹车成绩保持得比较稳定，这样的表现另人满意。最后我们对这款车进行了油耗测试，经过113公里的拥堵/环路/高速路况综合路况驾驶之后，它的平均车速为30km/h，实测每百公里油耗为12.5升，这一成绩在大型SUV中已经算是相当让人满意的油耗表现了。

2018款路虎揽胜行政版熏黑刀锋轮毂

2018款路虎揽胜行政版为我们提供了一款“BBA”之外的豪华品牌大型车选择，其实对于这一级别的车型来讲，谈论配置已经没有太大的意义了。就眼前的2018款路虎揽胜行政版来说，几乎所有你能用上的配置这款车都已经提前为你准备好了。并且雷克萨斯还有独门秘诀我们没有提到，那就是acc和二代地形和英国之宝音响，或许它在配置、在科技感的营造等方面与同级车型有些差距，但是这款车能让你用车更省心——这或许就是这台来自英伦的大型豪华旗舰SUV的态度，今天王者军团小编分享的2018款路虎揽胜行政版终极揭秘到这里就结束了，如果诸位路虎之家的虎友还没有看够的话，可以去看小编之前分享的路虎揽胜行政版图片赏析。

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