路虎揽胜行政雪山白测评

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近日小编去了趟路虎体验店,深度体验了一下路虎揽胜行政雪山白,和之前2018款路虎揽胜行政版测评的结果的观点不变,这是一台非常值得购买的车子,这次小编采用的和上次完全不同的测评模式,发掘出了很多新东西,特别是在城市通勤方面,接下来就让小编我给大家说说,这次我测评时候新体验到的一些东西吧,希望可以给与虎友们更多的帮助。

路虎揽胜行政雪山白测评

路虎揽胜行政雪山白

如果是自己一台路虎揽胜行政雪山白跑山路,也不需要赶时间,那么动力没问题,是我比较喜欢的方式,边看风景边开车。如果想开快点,动力是一方面,变速箱只会在万不得已时候才狠狠降挡,所以山路爬坡时候的驾驶技巧是建议手动模式,动力衔接更顺畅,开着也能更游刃有余一些。

接下来跑的一部分是穿越,本来计划是一条7公里多的自然穿越路线,后三分之二路程难度较大,主要是碎石攀爬等等,但是由于西安连续三天下雨,秦岭还飘雪,一路上山路上有很多落石和小规模塌方,担心地质问题,只走了前三分之一穿越路线。   前三分之一路面难度中低等,绝大多数都是陡坡,以及泥泞的道路。行驶中50%用高速四驱通过,电子限滑有明显作用,但是由于动力本身的原因,脱困还需要原地努力一会儿。低速四驱对于扭矩放大效果明显,爬陡坡也不需要很大的油门。后桥差速器锁止后通过性就真的没什么担心的,只需要注意两侧的踏板就好,越野基本素质相当强。

路虎揽胜行政雪山白测评

后排超大空间

静态方面简单说说一天的感受,路虎揽胜行政雪山白前后排座椅的舒适性非常好,填充和支撑都是标准英式产品牌风格,硬派越野车重难得舒服的座椅,后排靠背还可调整角度,长途中后排乘客可以得到较好放松。不仅如此,后排还设计了USB电源,长途再也不用担心手机没电了,好评。

路虎揽胜行政雪山白顶配车型一百五十万左右显然是很有竞争力的,放眼同价位的硬派越野车,没有比它性价比更高的产品。路虎揽胜行政雪山白核心竞争力首先在于稳定性,3.0t发动机以及8速手自一体变速箱都相当成熟,从没有大规模故障;其次在于标准的硬派越野车配备,大梁、整体桥悬架、后桥差速器锁以及电子限滑,自身通过性相当强,这一切都没有任何可担心的地方,唯一需要考虑的就是动力以及性能是否在能接受的范围内。

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前排驾驶位俯视图

驾驶路虎揽胜行政雪山白进行城市通勤时,动力方面绝不会有任何问题,开起来非常顺,无论是正常行驶还是超车感觉都没有任何问题,主观加速感特别的明显,特别是在保持时速70公里时,那种动力感是轿车所无法比拟的。

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