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路虎揽胜行政版3.0油耗小最主要的原因就是路虎揽胜行政版3.0的发动机调校非常科学，只有当你的转速突破2500以后，你才会觉得你的路虎揽胜行政版3.0苏醒过来了，2500转以下有时候你会觉得你的路虎揽胜有种没跑开，动力没完全发挥出来的感觉，总有种将油门踩到底的冲动。
路虎揽胜行政版3.0
虽说现在的SUV市场相当火热，但大部分消费者都是外貌党，更看重新车有没有一个抢眼的设计。不过对于活出真我的油腻男来说，形象可以不必太在意，男人应该洒脱和真实一点才对。照顾家庭的担当肯定不能丢，但贪玩的本性也不应该收起来。路虎揽胜行政版3.0身上的那些标签好像都是给油腻男量身定做，5座、自动挡还是硬派，油腻起来似乎还挺让人心动。
新款路虎揽胜行政版3.0的外观继续维持比较原始的野性风格，其实或许很多人对老款车型都没有什么深刻的印象，所以新款车型即便在细节设计上面更加用力，例如仔细看的话，你会发现车头的设计饱满了不少，但整体刻板的轮廓还是缺乏视觉冲击力，很多人看完没多久估计又完全没有印象了。
放在同价位的SUV里面，路虎揽胜行政版3.0的这个外形看上去有点沧桑味道，给人感觉挺吃苦耐劳的。设计风格油腻得很到位，明摆着十足的硬派越野范儿给你看，实力好像都写在外形上了，那些看上去身娇玉贵的城市SUV舍得沾上一身泥巴吗？路虎揽胜行政版3.0这样的一副形象反而很能撩起内心有野性的汉子，全系标配倍耐力胎，这款SUV轮胎定位还是有点偏城市，注重静音舒适性和操控性。喜欢越野的朋友应该会第一时间就换上AT胎或者MT胎。
路虎揽胜行政副驾驶上的化妆镜
中控屏幕的变化是最让人惊喜的，彩色触摸屏并没有多稀罕，可以说是这个价位的车型里非常主流的配置了，甚至老款车型也是这个配置。但是它在造型上变得更加时尚了，这对于路虎揽胜行政版3.0整个内饰的质感提升，帮助可就很大了，功能方面也不逊色。和老款车型相比，这套系统的吸引力要大非常多，老款车主体验过的话肯定会馋。
从这些静态表现的回顾来看，路虎揽胜行政版3.0即便有心要变得更时尚更有质感一点，但它最大的特点还是务实，空间实用，配置完善，我想大部分消费者对路虎揽胜行政版3.0的关注还是集中在这里。内饰的新设计对档次的提升有一定效果，但有些细节还是掉价了，例如方向盘和仪表盘，如果要向这个方向发展的话，那么它还有不小的进步空间。
后排调节系统
路虎揽胜行政版3.0采用的是麦弗逊式空气独立悬挂，舒适性极佳，在通过减速带或者坑洼路面时，无论是前排还是后排都不会感觉到任何的弹跳感，百公里时速在刹车方面，无论是满配重还是空车，刹车距离均在39米之前，制动性在同档次SUV称得上优秀，如果您还想获得更多路虎揽胜行政版3.0油耗信息，可以拨打左上方电话获取。
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