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一打开路虎揽胜行政版2015款的车门，一股英式奢华的气息迎面扑来，这种气息刻画在路虎汽车公司旗下，每一辆车的骨骼之中，真皮包裹，实木打造，让你觉得这才是贵族真正应该享受的，车内所有皮质用品采用的皮料，均为黑荆木提取液特殊制作而成，手感细腻光滑，透气性良好，整个车辆之内，并无太多硬质的东西，大多均为皮质材料，其奢华程度可见一斑。
经典的路虎揽胜行政版2015款
说说路虎揽胜行政版2015款实际表现。路虎揽胜行政版2015款上这台3.0t机器低扭调得特别好，无论是城区里起步加速，还是越野泥路攀爬，都没让我觉得有任何乏力感。加上这台车的油门阶梯段落调得特别清晰，无论是市区里控制车速还是在泥地里细微调整动力输出，都让人觉得特别好控。综合来说，用3.0t的发动机，并没有大问题。略提一下自动挡车型上的变速箱。由于物理特性，它的动力梳理绵密感和线性感是略低于奔驰G系列的，但也已算配合得比较好了。而且懂行的人都知道，它特别可靠耐操，这才是它最大的价值所在。
奢华的真皮包裹
连续的雨天和湿滑的道路也让我们看到了路虎揽胜行政版2015款在越野方面最短的那根木板，就是轮胎。为了适应广泛的用户，这台车配的只是一条花纹略深的SUV胎，在湿滑的泥泞道路上，它的胎纹很快就被泥巴填满、抓地力迅速下降。所以如果你是想买这台车来玩的，或者是经常要跑烂路的，改装应该先从轮胎改起。
标准的如教科书一般的流线型车身
说完公路，再说说越野。这次说来特别遗憾，西安的连续降雨毁了我们一长段的越野体验路段，最终让我们能体验到的越野路段大幅缩水。不过缩水归缩水，还是体验到了。这台车越野能力比一般城市SUV强得最多的地方，是它有更大的离地间隙、更厚的轮胎，以及更长的悬挂行程，所以很多坑它不仅可以直接碾过去，而且四个轮胎是一直都可以保证接地、维持抓地力的。并且宽大的车身，保证了车身尽量不接受直接的扭曲，坐在里头真的有如履平地之感。在越野路段，我们基本上只是放在自动挡，就能轻松通过了。至于什么后差速锁，我们在场地内看过演示，过交叉轴轮滑组跟玩似的。要说越野能力，不说途达一定比奔驰S系（毕竟没同场比过），但从硬件来说，两台车至少是同一水准线上。至于那些城市SUV，就不要出来比了。
飞驰中的路虎揽胜行政版2015款
路虎揽胜行政版2015款的中控台上的那块超大液晶显示屏非常的吸引人，和其他车辆上的中控屏、液晶显示屏相比，路虎揽胜行政版2015款的显示屏更像是一个平板电脑，它功能强大的程度，远超市场上同级别产品，本期路虎揽胜行政版2015款预热大揭秘就到这里，如果路虎改装网和路虎之家的虎友们还想知道更多的路虎揽胜行政版2015款预热的信息，可以添加下方微信，获取更多路虎揽胜行政版2015款预热相关资讯。
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