卤素、氙灯和LED,这些灯有啥区别?

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灯,每辆车都得有,最早只是有个照明的功能就行了,可是后来技术不断发展,从卤素、氙气、到LED,大家对车灯的要求也越来越高……不求够亮,但求照瞎对方。

每当夜幕降临,无论你是开保时捷、路虎、众泰还是陆风,都得做一模一样的事:开灯。开了灯之后,大家就会发现,为什么有的车灯光很黄很昏暗,有的车灯就象一个行走的小太阳应急灯。前两天分享了2018路虎揽胜LED大灯、激光大灯全解,今天王者军团的小编就来聊聊卤素、氙灯和LED,这些灯到底有啥区别?

目前市面上最常见的无非就是卤素、氙(xian)气、LED三种大灯,象18款路虎揽胜配置的激光大灯还未普及,暂时不做讨论。

1、卤素灯

卤素灯其实和爱迪生发明改良的电灯没啥区别,都是通过电加热灯丝发光,传统灯泡的灯丝,是用一种叫钨的元素做的,钨丝会越烧越细, 最终变成钨蒸气升华掉, 钨丝烧完灯也就灭了,一般几个月就得换一 次灯泡。

如果家庭使用换一下灯泡还不麻烦 但是如果开着车,灯泡突然灭了,那就很危险了。所以聪明的人们 就往灯泡里面加入了卤素气体。

一旦钨丝上面有钨被烧到怀疑人生变成钨蒸气离开了灯丝,卤素气体就会扑上去通过一些化学反应把钨重新带回到灯丝。这样就实现了钨的循环利用,大大提高了灯泡的寿命,让灯泡更适合装在汽车上长时间使用,所以卤素灯其实就是威力加强版的电灯泡,在各种汽车大灯里,是技术含量最低的,同时也是亮度最暗的,但是因为卤素灯便宜,所以一直没有被淘汰,入门版和低配版的车型特别爱用,是车厂的省钱利器。每一辆车省一点,对于每年卖几十万上百万的车,省下来的钱可不是小数目。

卤素、氙灯和LED,这些灯有啥区别?

另卤素灯有一个优点,是氙气灯和LED灯都没有的,那就是穿透力特别强,在雨雾天和雾霾天,只有卤素灯受到的干扰最小,照明效果不会大打折扣。这也是卤素灯还没被淘汰的原因之一,同时也是卤素灯车主最大的心灵安慰。

说起穿透力,其实是色温决定穿透力,光的颜色分很多种,现在市面上大多的氙气和LED灯的色温都在4500-6000之间,这样的色温照出来的光是发白色的,就跟家里用的节能灯管一样,卤素灯的色温在3000-4500左右,接近大阳光的颜色,这个颜色偏黄,所以雾天穿透力比氙气和LED灯好,说起雾灯,很多不懂的人,把雾灯改的乱七八糟的,有蓝色的,红色的,粉色的,啥颜色都有,其实最实用最安全的是黄色的,而且是那种超级黄的,俗称黄金眼!色温大概在3000左右!所以氙气灯和LED等也能做到穿透力很强,只是选择的时候选择色温低的,色温在3000-4500左右的,不是说卤素灯穿透力就比氙气和LED的强,大家千万别被误导了!只不过很多车主不懂安全,觉得白色的光看起来比黄颜色的光亮,所以一般都喜欢氙气灯和LED灯,但是遇到雾天越是会傻眼了,白色的光一片白,啥都看不到,会死的很惨的!

2、氙气灯

氙气是一种气体,把他充到灯泡里,加上两个电极,只要通电就会发光了,就像闪电一样,氙气灯最大的优点就是比卤素灯亮的多得多,然而氙气灯的散射比较厉害,这样的灯虽然很亮,但是对面的车看着就不舒服了,显得特别没素质,所以氙气灯一般得搭配透镜,利用光线折射的原理,让氙气灯射的不要太浪,加透镜就是让氙气灯的光线集中一点,同时氙气灯比卤素灯的寿命更长,更加节能等优点,让它成为了比卤素灯更高级的选择,现在许多车型都是低配用卤素,高配才有氙气。但是现在很多车主连氙气都看不上了,他们更喜欢的是一种叫做LED的大灯。

3、LED灯

LED其实就是一种发光的半导体电子元件,只要通个电就能发光,不需要前面说的,什么卤素气体,氙气灯各种气,而且LED在寿命、节能、环保等方面更是碾压卤素灯和氙气灯,至于亮度,LED比卤素灯强,和氙气灯差不多。

卤素、氙灯和LED,这些灯有啥区别?

让LED真正打败氙气灯是它百变的造型,因为单个的LED的体积很小,LED灯其实都是由许许多多的小LED组成的,所以可以摆出各种各样的造型,LED的出现,让汽车大灯不再是装几个大灯泡,各个品牌都能造出最有自家特点的大灯。

横向对比下,卤素、氙气、LED三种大灯的区别

亮度:卤素<氙气≈LED

适合:卤素<氙气<LED

节能:卤素<氙气<LED

成本:卤素<氙气<LED

所以小伙伴们可以看出来,如果不缺钱的情况下,其实LED是目前最好的选择,但是现在许多人为了一味的追求亮,就改装了氙气灯,那种不带透镜的氙气灯,不亮瞎全世界都不罢休,这种心态也就早就了很多讨人厌的远光狗。

在这里我建议大家不要盲目改灯,改的不好埋下安全隐患不说,现在市区高速都有路灯,车灯也是辅助作用,一味地增亮车灯并无意义。

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