- A+
最新款路虎揽胜运动版采用了非常多的新的设计，但是也保留了很多经典设计，很好的传承了路虎揽胜运动版的英伦风格，最新款路虎揽胜运动版采用的新式激光大灯更加圆润，而且照亮范围更加的大，在采用了智能化的像素设计，不仅照亮密度更大，而且在会车时会自动关闭相对应像素点上的灯柱，用以增加行车安全性。
最新款路虎揽胜运动版
仪表板使用了全液晶面板，所有的仪表都是模拟的，清晰度还不错，但转速指针的上下扫动略有一点“迟钝”。留意仪表盘上的刻度，只有指针所指处的刻度才会高亮显示，这是为了减少驾驶者视觉上的不必要信息，也只有全液晶显示屏才能做到这种功能。中控台也换成了全触控的显示屏，内含导航、多媒体、行车摄像头、行程电脑等多种功能。这样一个综合触屏，使得新揽胜的车内按钮比上代减少了50%。它的菜单布局尚算清晰，而且触屏反应挺快，比近期热议的凯迪拉克CUE触屏反应还要快一点。唯一的瑕疵是，位于显示屏右侧的那一列按钮，从驾驶席上操作时要将手伸得很长才能够得着。
最新款路虎揽胜运动版展示
方向盘上的按钮够大够清晰，并提供了换挡拨片；着车后升起的旋钮式挡杆已经是路虎、捷豹新车的标配，我们多次赞扬这是一个好设计。挡杆座后方，是和越野相关的功能控制区，包括全地形反馈系统、陡坡缓降和低速挡按钮，以及空气悬挂的升降按钮。自动手刹的出现理所应当，没有用上AUTOHOLD还要小小批评一下。揽胜的车厢地台离地很高，就算将空气悬挂调到最低，坐上驾驶位还是需要一个小小的“攀登”动作。前排沿用路虎传统的“指挥官式座椅”，高高在上的视野加上两侧等高的手枕，是许多人心目中最正宗的SUV坐姿。坐垫和靠背和宽厚，调节项目丰富，有加热、通风和按摩功能，值得一提的是头枕尤为宽大、柔软，这个细节大大提升了揽胜座椅的亲和力。
最新款路虎揽胜运动版地形选择
全系都是大面积的全景天窗，后方面积覆盖到后排座位的头部，使得整个车厢开扬不少。揽胜的车体宽大，后座宽度很理想，但由于前后座椅都很肥厚，腿部空间不如想象中大，大致与奥迪A6L等C级豪华轿车相当，没有达到奔驰S级加长版那种可供任何乘客在后座上翘二郎腿的水平。不过因为坐垫离地高，膝盖可以呈90度，在揽胜的后座上坐久了比轿车后座更加自然。揽胜沿用了历代车型的上下对开式尾门，一大进步是尾门的下半截也采用了全电动开关，打开时要先开上半截再开下半截，关闭时只需要按动上半截车门的一个电钮，两扇车门即自动关上，足够简便和尊贵。
路虎揽胜运动版中控台
最新款路虎揽胜运动版内饰用料均为仔细甄选的实木木料和细腻真皮，营造出了极具现代感的舒适感受，每一个金属饰件都进过了打磨，只是为了做到触感温柔舒适，而且造型十分奢华，与精致皮面和实木木面对比相得益彰，非常彰显英伦风的时尚魅力。
相关阅读：
了解更多最新款路虎揽胜运动版相关路虎揽胜、揽运、发现系列车型选购、改装、用车、维修保养等问题请添加王者军团微信 wzss113 (长按复制)获取。
